鋼質(zhì)緊固件及其防護(hù)涂層在間浸工況下的腐蝕行為.pdf

1、緊固件在海洋工程中的應(yīng)用日益增長(zhǎng),其中相當(dāng)數(shù)量的緊固件經(jīng)常處在間浸工況下,即時(shí)而浸沒(méi)于海水中,時(shí)而又暴露在濕度很大的海洋大氣中。在這種惡劣的環(huán)境中,緊固件腐蝕非常嚴(yán)重,導(dǎo)致其機(jī)械性能下降乃至最終失效。以往對(duì)緊固件防護(hù)性能的研究大多集中于緊固件的選材、涂層配方的設(shè)計(jì)及涂層在海水全浸條件下的防護(hù)性能,很少對(duì)緊固件及其涂層在間浸工況下的腐蝕行為進(jìn)行過(guò)深入探討。
　　 本文針對(duì)特別設(shè)計(jì)的三種典型間浸工況,選取45鋼裸鋼及分別涂覆了鍍鋅涂

2、層、復(fù)合涂層的45鋼試樣作為研究對(duì)象,主要采用電化學(xué)測(cè)試技術(shù)并結(jié)合微觀形貌觀察,研究了三種試樣在間浸工況下的腐蝕行為。結(jié)果表明,在三種海水間浸腐蝕環(huán)境中,裸鋼試樣最先失效,因此須對(duì)其表面進(jìn)行防腐處理。鍍鋅涂層與復(fù)合涂層能夠較好的阻止海水侵蝕鋼基體,相比之下,復(fù)合涂層的防護(hù)性能更好。在兩種防護(hù)涂層中,鍍鋅涂層比復(fù)合涂層較早出現(xiàn)銹蝕,不過(guò)其開路電位在測(cè)試過(guò)程中幾乎沒(méi)有變化。這是因?yàn)楹Ｋ竭_(dá)界面后,鍍鋅涂層表面生成的腐蝕產(chǎn)物對(duì)試樣起到了一定的