A11VO190柱塞泵功能特性研究.pdf

1、軸向柱塞泵是機構和流體的統(tǒng)一體，結構復雜，機構向流體傳遞運動和能量，流體為摩擦副提供動力潤滑油膜改善其摩擦條件，并傳遞流量和壓力進行做功，因此其技術含量很高。近些年來，軸向柱塞泵的需求十分旺盛，要求也越來越高，提高我國軸向柱塞泵的綜合性能也越來越緊迫，因此，有必要對柱塞泵流體和機構展開研究，以提高其性能。
　　本論文采用虛擬樣機技術對柱塞泵流體特性和機構特點展開研究，為柱塞泵的結構設計和優(yōu)化提供幫助，論文主要內容如下:
　　

2、通過對柱塞泵內流體功率傳遞過程的分析，建立其扭矩模型、單柱塞流量模型和速度模型、配流模型、負載模型和容積效率模型，各個子模型封裝后即建立流體傳動模型，此外，根據(jù)二維雷諾方程及柱塞副的結構特點，通過無量綱化的方式建立柱塞副間隙油膜壓力分布模型。
　　建立軸向柱塞泵的三維模型，并通過定義約束、作用力、驅動等建立了多體動力學模型，與流體傳遞模型相結合建立柱塞泵固液耦合的聯(lián)合仿真模型，提高仿真的準確度。針對柱塞泵中重要的零部件，對柱塞和配

3、流盤進行柔性化處理，建立剛柔耦合動力學模型。
　　根據(jù)已經(jīng)建立好的虛擬樣機模型進行仿真，研究柱塞泵斜盤傾角、工作轉速和負載壓力對流體特性的影響，包括脈動、泄漏量、容積效率等，仿真得到脈動率在15％左右，容積效率保持在0.96以上。分析柱塞副間隙油膜壓力的分布，并研究柱塞偏向角、自轉速度和負載壓力對油膜壓力的影響，研究表明，在軸向長度方向上，油膜壓力逐漸降低，在圓周方向上，油膜壓力存在峰值，柱塞兩端油膜壓力在圓周方向上存在180°的