生物柴油噴霧數(shù)值模擬及應(yīng)用研究.pdf

1、現(xiàn)存石化燃料的不可再生性和社會對能源的大量需求使得人們對替代能源進行了探索。生物柴油因具有可再生、無毒、可生物降解等優(yōu)點而越來越多地受到人們的關(guān)注，是未來理想的柴油替代燃料之一。
　　 柴油機內(nèi)燃燒過程組織的好壞直接決定了柴油機的動力性、經(jīng)濟性和排放特性。而燃油噴射、霧化及其與空氣的混合又影響燃燒過程，因此很有必要研究噴霧特性的影響因素和變化規(guī)律。本文基于CFD原理在一個定容室內(nèi)模擬了生物柴油的噴霧特性。探討了環(huán)境背壓、噴孔直徑

2、、啟噴壓力對生物柴油噴霧特性的影響，并將相關(guān)結(jié)果與柴油作了比較。結(jié)果表明：生物柴油噴霧特性隨環(huán)境背壓、噴孔直徑和啟噴壓力改變的總體變化趨勢與柴油是相近的。但生物柴油的霧化效果沒有柴油好，其索特平均直徑較柴油大。經(jīng)分析知，這是由于生物柴油粘度和表面張力較柴油大造成的。提高噴射壓力、減小噴孔直徑可以改善生物柴油的霧化效果。
　　 設(shè)計并建立了燃用生物柴油/柴油混合燃料的柴油機試驗臺架。在不改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)參數(shù)的前提下，在一臺2135G