基于負(fù)載平衡配置雙吸螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、對傳統(tǒng)雙螺桿壓縮機(jī)的理論和工程研究發(fā)現(xiàn),在其具有一端吸氣,一端排氣為結(jié)構(gòu)特征的主機(jī)工作過程中,陰、陽轉(zhuǎn)子始終不同程度地受到單一方向軸向力的作用。依據(jù)力的傳遞作用原理和轉(zhuǎn)子受力理論分析可知,該力持續(xù)對主機(jī)吸氣端及部件形成永久性破壞,不利于機(jī)器的長周期運(yùn)行。國內(nèi)外解決此問題的研究僅局限在以原有主機(jī)結(jié)構(gòu)特征為基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、受力改善及材料改進(jìn)等方面展開,其實際效果并不理想。
　　以力學(xué)平衡原理為基礎(chǔ),課題組提出負(fù)載平衡配置的雙螺桿壓縮機(jī)

2、設(shè)計方法,達(dá)到徹底消除軸向力破壞作用的弊端。文章以基于平衡配置的雙吸式螺桿壓縮機(jī)主機(jī)為對象,開展了包括轉(zhuǎn)子型線構(gòu)造方法、吸排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和程序化設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)的研究工作。
　　文中針對負(fù)載平衡主機(jī)的結(jié)構(gòu)特征,通過轉(zhuǎn)子軸向受力分析與計算,從理論確立了該技術(shù)研究的可行性;在此基礎(chǔ)上,對多種型線曲線段組成進(jìn)行了特性研究,提出采用滿足無干涉、泄漏量少和容積利用率高等原則并適應(yīng)主機(jī)性能要求的XSRM型線作為主機(jī)型線;根據(jù)相對運(yùn)動和轉(zhuǎn)子嚙合共軛

3、原理,詳細(xì)介紹了轉(zhuǎn)子幾何特性、型線及其共軛曲線、嚙合接觸線和型線空間螺旋齒面的形成過程,給出了XSRM轉(zhuǎn)子型線形成參數(shù)及數(shù)據(jù)及刀具刃形求解方法;針對負(fù)載平衡配置的雙螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)特征,提出了吸排氣系統(tǒng)的新型構(gòu)造思路;為實現(xiàn)壓縮機(jī)的雙吸工作過程,對中隔板結(jié)構(gòu)形式開展了方案比較研究,確定將吸氣法蘭置于中隔板上部能更好地實現(xiàn)壓縮機(jī)高效工作的原理結(jié)構(gòu);基于壓縮機(jī)設(shè)計過程中遇到的各種復(fù)雜非線性、非顯性及超越方程,利用計算機(jī)高效計算的優(yōu)勢,采用MA