板翅式空氣-空氣全熱交換器傳熱傳質(zhì)數(shù)值模擬與優(yōu)化.pdf

1、為了緩解能源問題帶來的壓力，必須對節(jié)能減排加以重視。隨著人們對室內(nèi)空氣品質(zhì)要求的不斷提高，對室外新風(fēng)量的要求也在不斷提高，從而形成了室內(nèi)空氣品質(zhì)與新風(fēng)能耗之間的矛盾。空氣-空氣全熱交換器是解決這一矛盾的利器。由于經(jīng)典叉流形式全熱交換器的熱回收效率難以得到提高，而將之改進(jìn)成叉-逆流全熱交換器。本文主要采用數(shù)值模擬的方法，結(jié)合實驗與理論分析結(jié)論，較深入的對叉-逆流全熱交換器進(jìn)行研究，開展了下述工作:
　　(1)通過分析熱質(zhì)交換膜的傳熱

2、傳質(zhì)機(jī)理，應(yīng)用一種基于FLUENT二次開發(fā)的熱濕耦合計算模型對叉流全熱交換器進(jìn)行仿真計算。采用與經(jīng)典實驗相同的三維模型與實驗工況，通過與實驗結(jié)論的對比來驗證計算模型的準(zhǔn)確性。進(jìn)而計算傳統(tǒng)叉流形式芯體，叉-逆流附帶肋片芯體與叉逆流無肋片芯體的性能，發(fā)現(xiàn)肋片的存在不利于提升芯體性能。
　　(2)通過流道內(nèi)部速度云圖分析了肋片影響性能的具體原因，并通過評價芯體COP的辦法給出了評價肋片價值的方法。研究發(fā)現(xiàn):叉-逆流結(jié)構(gòu)內(nèi)部肋片的存在將大

3、大降低能耗比，不安設(shè)肋片反而利于全熱交換器適應(yīng)實際工作中不同入口氣流角度變化的情況。
　　(3)綜合考慮流道高度，逆流段長度及新風(fēng)排風(fēng)入口氣流角度等若干因素對不加載肋片的板式叉-逆流全熱交換器進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，優(yōu)化結(jié)論:綜合考慮入口氣流角度與逆流段長度的影響，認(rèn)為新風(fēng)排風(fēng)同時平行或垂直對稱軸時，保證逆流段長度400mm即可保證很大的換熱效率，芯體通道宜選擇為3mm。對實際芯體與外部導(dǎo)流設(shè)計及安裝提供了指導(dǎo)。
　　(4)研究了不同