高速球軸承—轉子系統(tǒng)非線性動力學特性對比研究.pdf

1、隨著生產和科學技術的發(fā)展,旋轉機械向高速、重載、輕型化和自動化方向發(fā)展,一些重大的旋轉機械在生產中的作用顯得十分的突出。為了保證滾動軸承支承的轉子系統(tǒng)穩(wěn)定安全運轉,有必要研究滾動軸承-轉子系統(tǒng)非線性動力學特性。雖然陶瓷球混合軸承逐漸取代了傳統(tǒng)鋼球軸承應用于高速領域,但是對比研究兩者的非線性動力學特性是很必要的,可以為還不成熟的陶瓷球混合軸承設計提供理論指導。本文的研究對象是角接觸球軸承支撐的水平剛性轉子系統(tǒng),對比分析系統(tǒng)在不同徑向內部間

2、隙時陶瓷球混合軸承和鋼球軸承的非線性動力學行為,對轉子系統(tǒng)進行數(shù)值計算,仿真轉子系統(tǒng)復雜的非線性現(xiàn)象。首先,論文論述了球軸承的結構特點及主要參數(shù),進行了系統(tǒng)的運動學分析、載荷分布和剛度分析工作,建立系統(tǒng)的模型,并對比選擇適合系統(tǒng)精度的數(shù)值計算方法。其次,以球軸承的徑向內部間隙為主要研究參數(shù),對比分析了陶瓷球混合軸承與純鋼球軸承在無不平衡力和有不平衡力時的動力學響應特性。用數(shù)值積分方法得到系統(tǒng)在某些特殊參數(shù)域中的分岔圖、軸心軌跡圖、相圖和