可傾瓦滑動軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動力學(xué)特性分析.pdf

1、轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)是大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的核心部件，作為主要支承方式的可傾瓦滑動軸承支承，它的動力學(xué)特性日益被人們所關(guān)注。轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性分析的一個主要研究課題就是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的失穩(wěn)，非線性激振力(油膜力、密封力、不均勻蒸汽間隙力)是誘發(fā)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)失穩(wěn)的主要原因，由于非線性因素的存在，用線性動力學(xué)理論研究轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性有很大的局限性。所以，利用非線性動力學(xué)理論的研究成果，結(jié)合轉(zhuǎn)子動力學(xué)理論對可傾瓦滑動軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行研究，具有很重大的理論意義。
　　

2、合理選擇動力學(xué)模型是對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行動力學(xué)特性分析的關(guān)鍵所在，對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)特性有很大影響的瓦塊參數(shù)應(yīng)該合理選取，在此基礎(chǔ)上建立負(fù)載作用在單塊瓦上的五瓦塊可傾瓦滑動軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)模型。
　　利用非線性油膜力數(shù)據(jù)庫法求解上述模型的非線性油膜力，對可傾瓦滑動軸承的兩個參數(shù)(支點位置系數(shù)和預(yù)負(fù)荷系數(shù))對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動特性的影響進(jìn)行分析。結(jié)果表明：支點位置系數(shù)和預(yù)負(fù)荷系數(shù)在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較低時對系統(tǒng)振動特性的影響很大，但隨著轉(zhuǎn)速的升高，

3、兩個參數(shù)的變化對振動特性的影響逐漸減小，當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動頻率達(dá)到固有頻率之后，兩個參數(shù)的變化對振動特性的影響可以忽略不計。
　　利用打靶法結(jié)合Floquet理論對可傾瓦滑動軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)周期運(yùn)動的穩(wěn)定性進(jìn)行分析，揭示了系統(tǒng)從同步周期運(yùn)動發(fā)生分岔，最后導(dǎo)致混沌運(yùn)動的演變過程。分析結(jié)果表明可傾瓦滑動軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)存在周期運(yùn)動分岔而失穩(wěn)的三種情況：鞍結(jié)分岔、倍周期分岔、Hopf分岔。
　　可傾瓦滑動軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動力學(xué)特性的