滾動聯(lián)軸器設計理論及參數(shù)化設計研究.pdf

1、滾動聯(lián)軸器是國家科技攻關項目研究中開發(fā)的一項專利技術，其結構形式獨特、傳動性能良好，是一種先進的撓性聯(lián)軸器。目前滾動聯(lián)軸器的設計理論研究還不完善，其力學性能及傳動特性受其結構參數(shù)、不對中等因素的影響規(guī)律尚不明確?；诖耍疚膶L動聯(lián)軸器進行了力學分析、不對中傳動特性分析及參數(shù)化設計研究，最終為滾動聯(lián)軸器的設計、分析及應用提供有價值的理論依據(jù)。論文主要研究工作如下:
　　 首先根據(jù)Hertz理論，建立滾動體與滾道的接觸力模型，給出

2、滾動體與滾道彈性接觸應力和彈性變形的理論計算方法，在此基礎上對其接觸強度進行分析，揭示了工作轉速、滾動體和滾道的結構參數(shù)對其接觸強度的影響規(guī)律。采用Ansys軟件建立半聯(lián)軸器有限元分析模型，對其在額定載荷下的應力情況進行計算分析，得到了不同轉速、鍵槽位置及半聯(lián)軸器結構尺寸對其應力的影響規(guī)律，為滾動聯(lián)軸器的強度設計提供理論依據(jù)。
　　 然后采用耦合矩陣法，建立滾動聯(lián)軸器的作用力數(shù)學模型，結合集總參數(shù)法，建立滾動聯(lián)軸器—轉子系統(tǒng)不對

3、中振動方程并求解，分析揭示了傳動扭矩、工作轉速及不對中量等對滾動聯(lián)軸器傳動特性的影響規(guī)律，為滾動聯(lián)軸器的不對中傳動分析提供理論支撐。
　　 在上述研究基礎上，根據(jù)滾動聯(lián)軸器的結構特性、尺寸關系及力學特性，聯(lián)合Matlab和Ansys APDL參數(shù)化設計語言對滾動聯(lián)軸器進行參數(shù)化設計，開發(fā)了滾動聯(lián)軸器的參數(shù)化設計軟件，為滾動聯(lián)軸器的設計、分析及應用提供高效地設計分析工具。
　　 最后，采用電測法，對滾動聯(lián)軸器在模擬額定載荷