深基坑連續(xù)墻支護結(jié)構(gòu)位移變形分析.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對交通尤其是經(jīng)濟實用的水運交通要求越來越高，對船閘工程的改擴建，產(chǎn)生了大量深基坑工程，其規(guī)模和深度不斷增加。這種深基坑工程，如果應(yīng)用現(xiàn)有基坑工程的設(shè)計理論(強度控制設(shè)計)和常規(guī)施工技術(shù)已經(jīng)難以滿足保護基坑周圍環(huán)境的要求。雖然近年來許多學(xué)者和工程技術(shù)人員已經(jīng)在基坑工程設(shè)計的變形控制方面作了很多研究，但在尋找基坑開挖過程中有關(guān)基坑支護結(jié)構(gòu)變形、周圍地層位移和近臨建筑物變形三者之間關(guān)系的規(guī)律方面仍然存在很多要解決的問題。

2、>　　 本課題基于揚州施橋三線船閘基坑工程，將基坑、支護結(jié)構(gòu)及基坑周圍土體放在一個系統(tǒng)中進行研究。運用大型有限元軟件ABAQUS，結(jié)合施橋三線船閘基坑工程，對深基坑工程開挖的全過程進行了數(shù)值模擬分析。模擬分析了由于基坑開挖，土體卸荷引起的基坑底部土體的隆起、基坑支護結(jié)構(gòu)外側(cè)土體的沉降、支護結(jié)構(gòu)的變形及應(yīng)力變化，對深基坑工程開挖過程中支護結(jié)構(gòu)水平位移、應(yīng)力變化、基底土體隆起及墻后地表沉降進行了分析總結(jié)，得到了一些對深基坑設(shè)計和施工有實際

3、意義的結(jié)論。本文的主要研究成果如下：
　　 1、支護結(jié)構(gòu)(地下連續(xù)墻)的變形呈現(xiàn)明顯的規(guī)律性，整個開挖過程中，墻體頂部首先向基坑內(nèi)側(cè)移動，隨著基坑的開挖，墻身底部位移越來越大，墻身中部呈明顯的向基坑內(nèi)側(cè)的凹形。整個墻身的變形可以為基坑邊坡變形、穩(wěn)定的預(yù)估提供參考。
　　 2、在基坑一、二級垂直開挖時，墻身最大水平位移發(fā)生在墻體頂部，且位移增長較快，三、四級放坡開挖時墻體底部水平位移有了較大的發(fā)展，頂部位移變化不大?；娱_

4、挖結(jié)束后，最大水平位移發(fā)生在墻底，水平位移最小值發(fā)生在二級開挖面下1-2m的范圍。
　　 3、隨著基坑開挖的加深，地連墻的應(yīng)力也慢慢增加，并且在基坑三級開挖后應(yīng)力達到最大?；尤募夐_挖均采用放坡開挖，并且開挖面距離地連墻較遠(三級開挖面距墻體12m，四級開挖面距墻體30m)，這樣基坑開挖后墻體被動土壓力改變相對較小，地連墻應(yīng)力變化不大。
　　 4、地下連續(xù)墻墻底處的土體以及發(fā)生最大水平位移處的土體較其它地方的土體更早的