地鐵車站深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形分析研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，近年來各類建筑和市政工程得到了飛速發(fā)展。多層建筑及高層建筑的地下室、地下車庫、地鐵車站等工程在城市中修建施工時，都將會面臨深基坑問題。
　　 鑒于深基坑工程是一個土體與支護(hù)結(jié)構(gòu)體相互共同作用、動態(tài)變化的復(fù)雜系統(tǒng)，僅靠理論分析和經(jīng)驗(yàn)估計難以準(zhǔn)確把握復(fù)雜條件下基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與土體的破壞形態(tài)，繼而進(jìn)行安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的基坑設(shè)計與施工。因此對基坑進(jìn)行施工監(jiān)測、通過監(jiān)測信息的反饋分析，指導(dǎo)設(shè)計和施

2、工具有十分重要的意義。在基坑工程計算中，土體的土壓力計算方法及計算模式、水土分算和水土合算、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形特點(diǎn)、基坑支撐類型等選取因素直接影響著基坑本身的施工安全和周邊建筑物的使用安全。
　　 本文以深圳某一明挖地鐵車站為工程依托，采用理論分析和現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)合的方法，求出接近于工程實(shí)際的各類參數(shù)，并對深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形機(jī)理及破壞模式進(jìn)行了分析，得出影響深基坑穩(wěn)定的有關(guān)因素，修正改進(jìn)地鐵車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案和施工監(jiān)測方案，進(jìn)而順