火電機(jī)組局部參數(shù)變化與熱經(jīng)濟(jì)性的微增關(guān)系研究.pdf

1、火電機(jī)組在實(shí)際運(yùn)行中，其主要監(jiān)控的局部參數(shù)包括主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度、背壓、加熱器端差等經(jīng)常會(huì)偏離設(shè)計(jì)值而影響機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。針對(duì)電廠實(shí)際熱力系統(tǒng)的布置結(jié)構(gòu)，建立了熱力系統(tǒng)熱經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)方程，包括熱力系統(tǒng)汽水分布方程、汽輪機(jī)功率方程、鍋爐吸熱量方程，同時(shí)又構(gòu)建了易于熱力系統(tǒng)局部定量分析且適合計(jì)算機(jī)編程用的熱力系統(tǒng)能效分布矩陣方程。本文重點(diǎn)介紹了汽輪機(jī)變工況理論，深入研究了調(diào)節(jié)級(jí)特性曲線的計(jì)算原理及其在調(diào)節(jié)級(jí)變工況計(jì)算中的應(yīng)用

2、，采用流量判別的方法判斷末級(jí)流型，給出了末級(jí)順序變工況的計(jì)算模型來(lái)確定排汽焓。在不考慮熱力系統(tǒng)變工況的前提下，保持汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)閥門(mén)開(kāi)度不變，以弗留格爾公式和汽輪機(jī)變工況理論為基礎(chǔ)，結(jié)合熱力系統(tǒng)狀態(tài)方程，建立了汽輪機(jī)各局部參數(shù)變工況計(jì)算模型；在考慮回?zé)嵯到y(tǒng)加熱器變工況的基礎(chǔ)上，建立了端差變工況計(jì)算模型。以某600MW凝汽式機(jī)組為例，定性分析了各局部參數(shù)變化對(duì)機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性的影響，利用已建立的變工況模型計(jì)算并繪制了不同工況下的各參數(shù)變化對(duì)機(jī)組