火電機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評估研究.pdf

1、隨著火力發(fā)電機(jī)組高參數(shù)、大容量的發(fā)展，回?zé)嵯到y(tǒng)在機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中發(fā)揮著更加重要的作用，同時(shí)也面臨著較大的故障風(fēng)險(xiǎn)。因此，將回?zé)嵯到y(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，對提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行有重要的實(shí)踐意義。
　　本文在分析加熱器、除氧器和凝汽器典型的故障模式、故障原因、故障表現(xiàn)形式和故障后果的基礎(chǔ)上，對回?zé)嵩O(shè)備（加熱器、除氧器和凝汽器）進(jìn)行了失效模式與后果分析（FMEA），為風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析和灰色關(guān)聯(lián)分析提供依據(jù)。
　　在FMEA的基礎(chǔ)上，確

2、定故障的嚴(yán)重度和故障發(fā)生頻率，分別將嚴(yán)重度和發(fā)生頻率作為橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)，構(gòu)造回?zé)嵯到y(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)矩陣，對回?zé)嵯到y(tǒng)潛在的故障模式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評級。
　　在風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析的基礎(chǔ)上，考慮故障的可檢測度。利用模糊數(shù)學(xué)的方法，將故障決策因素評定結(jié)果反模糊化，得到系統(tǒng)行為序列，將行為序列與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)序列進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)分析，獲得各個(gè)故障模式的灰色關(guān)聯(lián)度，從而進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排序。通過在回?zé)嵯到y(tǒng)設(shè)備中的應(yīng)用，驗(yàn)證了此法的有效性和準(zhǔn)確性。
　　以回?zé)嵯到y(tǒng)FMEA分