多層復合管液壓脹接原理與工藝研究.pdf

1、金屬復合管是由兩種以上不同的金屬管復合而成的一種新型管材，綜合利用了內外管不同材料的特性，具有廣泛的應用前景。而對于海洋輸送管道一類的管道要求內外壁均具有良好的耐蝕性能，目前的雙層復合管不能滿足使用要求。
　　本文針對三層或多層管液壓同步復合進行了研究。運用彈塑性理論，探討并證明了三層或多層同步復合的可行性，研究了多層同步復合時的主要工藝參數，推導出了三層金屬復合管脹管壓力與殘余接觸壓力之間的理論解析公式，并利用Marc有限元分析

2、軟件對復合管材脹接成形的理論推導進行了驗證。
　　依據脹接復合管原理，考慮了材料力學性能對復合管塑性脹接復合的影響，研究發(fā)現影響復合管液壓脹接成形的主要因素是內外管彈性模量和流動應力，這兩個參數決定了脹后內外管彈性回復量的大小，并且提出了多層同步復合時各管在理論上能夠實現液壓脹接復合的理論條件:E E i>sn；分析了外管變形性質osssw對殘余接觸壓力的影響，給出了復合管出現過脹的材料判斷依據。通過對實驗，理論和模擬結果的分析，