圓柱滾子軸承力學(xué)特性分析及其數(shù)值模擬.pdf

1、圓柱滾子軸承作為一種重要的基礎(chǔ)部件，在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械中得到了廣泛應(yīng)用，其運行狀態(tài)往往直接影響到整個機(jī)械系統(tǒng)性能。本文對軸承力學(xué)特性和數(shù)值仿真模擬的研究既豐富了軸承基礎(chǔ)理論，同時也能為軸承試驗提供一定的理論指導(dǎo)。 首先，對圓柱滾子軸承滾子與內(nèi)、外圈接觸問題進(jìn)行了研究，由Hertz彈性接觸理論給出接觸區(qū)主要幾何參數(shù)、接觸應(yīng)力以及彈性變形量的計算公式。其次，基于以上理論，對軸承載荷分布進(jìn)行了研究，建立了軸承靜態(tài)載荷分析模型；借助于虛滾子

2、假設(shè)，建立了軸承動態(tài)載荷分析模型，得出了游隙、載荷、轉(zhuǎn)速及滾子數(shù)四個變化條件下，靜態(tài)和動態(tài)載荷分布規(guī)律。再次，依據(jù)Lundberg-Palmgren疲勞壽命理論，建立了疲勞壽命計算模型，進(jìn)而得出不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和載荷參數(shù)對軸承疲勞壽命的影響規(guī)律。最后，在接觸理論分析和載荷分布分析基礎(chǔ)上，進(jìn)行了最大載荷滾子和軸承的靜力學(xué)、動力學(xué)有限元分析計算，并將仿真結(jié)果與前述理論解和試驗結(jié)果進(jìn)行對比，分析表明：理論解和試驗數(shù)據(jù)均與有限元計算結(jié)果一致；隨著徑