懸臂式高擋土墻現(xiàn)場測試及土壓力分析.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和基本建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，擋土墻在建筑、鐵路和公路路基等工程中得到了廣泛的應(yīng)用，其高度也從過去的幾米發(fā)展到十幾、二十幾米，各種形式的新型擋土墻也越來越多的出現(xiàn)在目前的工程建設(shè)中。
　　本文所研究的鋼筋混凝土懸臂式擋土墻采用鋼筋混凝土材料，由立臂、趾板和踵板三部分組成，其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕型，斷面尺寸較小，適用于石料缺乏，地基承載力較低的填方地段。國內(nèi)對高度超過規(guī)范限定的懸臂式擋土墻研究很少，故對這種類型的擋

2、土墻進(jìn)行研究是十分必要的。
　　論文首先介紹了擋土墻和土壓力及其種類，對擋土墻的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了敘述。然后比較了庫侖土壓力理論和郎肯土壓力理論的異同，結(jié)合福廈鐵路廈門北站懸臂式擋土墻的現(xiàn)場測試，主要對土壓力、墻體位移、鋼筋應(yīng)變、混凝土應(yīng)變、土工格柵應(yīng)變、土體應(yīng)變進(jìn)行了分析。最后依據(jù)測試數(shù)據(jù)進(jìn)行了填上的綜合內(nèi)摩擦角反算和擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算。主要結(jié)論有：
　　1)懸臂式擋土墻墻背土壓力呈“兩頭小，中間大”的非線性分布，其中距踵板頂面

3、3m的位置土壓力值最大，最大值為57.3kPa，這與庫侖理論和郎肯理論提出的墻背土壓力成三角形直線分布不相符合。
　　2)土工格柵應(yīng)變和土體應(yīng)變在距立臂較近的位置為壓應(yīng)變，距立臂較遠(yuǎn)的位置為拉應(yīng)變，兩者具有較好的一致性。
　　3)《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10025-2006)的規(guī)定：當(dāng)6m<墻高H<12m時，縱合內(nèi)摩擦角的取值為30°～35°。取擋土墻穩(wěn)定后實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得到該測試工點(diǎn)擋土墻的綜合內(nèi)摩擦角變化范圍

4、在34.2°～36°之間。
　　計(jì)算得出了土壓力沿墻高的分布及合力作用點(diǎn)位置，與實(shí)測值進(jìn)行比較分析得出微分條法在進(jìn)行土壓力分布計(jì)算時與實(shí)測值更接近。
　　4)采用豎直假想墻背和傾斜假想墻背進(jìn)行了擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算。在測試工點(diǎn)擋土墻的整體穩(wěn)定性中，地基承載力是第一控制指標(biāo)，抗滑穩(wěn)定性是第二控制指標(biāo)，抗傾覆穩(wěn)定性是第三控制指標(biāo)。隨著縱合內(nèi)摩擦角的減小，用傾斜假想墻背計(jì)算出的基底應(yīng)力首先達(dá)到地基容許承載力。表明測試工點(diǎn)擋土墻采用傾斜