我國(guó)汽車行業(yè)“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略分析.pdf

1、上世紀(jì)90年代初,為了彌補(bǔ)我國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、技術(shù)設(shè)備差等問(wèn)題,政府采取了“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略。然而在過(guò)去的20多年里,我國(guó)汽車企業(yè)只是被動(dòng)地直接進(jìn)口跨國(guó)公司的整車或者組裝生產(chǎn)成熟車型,并沒(méi)有對(duì)先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化、吸收、改進(jìn)和創(chuàng)新。在自主研發(fā)方面缺乏應(yīng)有的主動(dòng)性,長(zhǎng)期以來(lái)在合作過(guò)程中缺乏話語(yǔ)權(quán)并處于被動(dòng)地位。加之我國(guó)政府對(duì)國(guó)外企業(yè)實(shí)施寬松戰(zhàn)略和對(duì)國(guó)外企業(yè)違規(guī)的不作為等,導(dǎo)致我國(guó)大部分汽車市場(chǎng)份額被外資企業(yè)和跨國(guó)公司所占據(jù),國(guó)內(nèi)企業(yè)更淪

2、為了外資企業(yè)的“組裝車間”。本文在對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略及相關(guān)文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上,收集了近年來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)、專利和市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù),采用SCP模型對(duì)“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略實(shí)施后我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了綜合分析。主要內(nèi)容如下:
　　1.結(jié)合“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略提出的背景及理論依據(jù),闡述了“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略的概念并分析了其特點(diǎn)。
　　2.通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)引進(jìn)的方式和情況、專利的獲取、市場(chǎng)出讓份額三方面數(shù)據(jù)的采集及分析,

3、得出我國(guó)“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期這一結(jié)論。
　　3.建立了基于我國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)行為、市場(chǎng)績(jī)效的SCP模型,敘述了該模型的應(yīng)用原理,并采用該模型對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略進(jìn)行了進(jìn)一步分析。
　　4.結(jié)合我國(guó)汽車行業(yè)“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略的分析結(jié)果,揭示了該戰(zhàn)略存在的問(wèn)題,并分別從政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、汽車企業(yè)三個(gè)層面提出了完善“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略和推動(dòng)我國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展的策略和建議。
　　論文旨在采用SCP模型