城市燃氣埋地管道泄漏事故應急資源調(diào)度的研究.pdf

1、隨著城市燃氣事業(yè)的迅速發(fā)展，燃氣埋地管道遍布城市的大街小巷，全國現(xiàn)有3萬多公里，其中60％已運行20年左右。尤其是首都北京，是一個古老而又飛速發(fā)展的城市，市區(qū)內(nèi)大多數(shù)管道都有幾十年的管齡，最初鋪設管道時未考慮如今的交通狀況，使得部分燃氣管道負荷過大而引起泄漏事故的現(xiàn)象較為常見。雖然已建立了完善的燃氣事故預警機制，但也不可能做到防范所有事故，一旦發(fā)生事故，應急救援和處置就顯得尤為重要，有效地進行應急資源調(diào)度是事故應急處理和救援的關鍵所在，

2、也是一項動態(tài)的、復雜的系統(tǒng)工程。本文分六章、三個主要部分組成，核心部分為應急資源調(diào)度模型的建立，模型所要解決的是在資源有限和時間最短的情況下找到最優(yōu)的應急資源調(diào)度方案，并能給現(xiàn)有應急救援模式的改進提供幫助。
　　 首先，簡要分析北京燃氣埋地管道的安全現(xiàn)狀，對在役燃氣埋地管道進行危險源辨識和安全風險分析，在此基礎上對燃氣泄漏事故的發(fā)生、發(fā)展和演化機理進行分析。
　　 其次，對應急管理中的資源配置、資源調(diào)度等重要組成部分進行

3、分析，重點分析應急資源調(diào)度的特性，以及利用責任矩陣法明確應急資源調(diào)度過程中各部門的職責，為構建應急資源調(diào)度模型奠定理論基礎。
　　 最后，著重研究應急資源調(diào)度的單目標優(yōu)化問題，并指出了單目標優(yōu)化模型的局限性。在此基礎上建立兩階段目標的優(yōu)化模型和多目標的優(yōu)化模型，使該模型更加符合調(diào)度的實際情況，在多目標優(yōu)化模型的建立時引用了應急物流體的思想，并采用多目標決策—理想點的方法求解應急資源調(diào)度的多目標優(yōu)化模型，然后以一具體泄漏事故為案例