三輪摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)與機(jī)油消耗問(wèn)題的研究.pdf

1、潤(rùn)滑系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的構(gòu)成系統(tǒng)，其功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、粘度/溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到需要潤(rùn)滑的部件的摩擦表面，在摩擦表面之間形成潤(rùn)滑油膜，保證運(yùn)動(dòng)部件不損壞、摩擦副盡可能液體摩擦，并減小摩擦阻力、降低運(yùn)轉(zhuǎn)自身的功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。在我國(guó)，三輪摩托車(chē)因售價(jià)較低、使用成本低并且使用方便，同時(shí)對(duì)道路要求不高，因而廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域，特別是農(nóng)村運(yùn)輸及生產(chǎn)市場(chǎng)。針對(duì)三輪摩托車(chē)特殊

2、使用工況，本應(yīng)該開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，然而由于歷史和技術(shù)開(kāi)發(fā)資金及能力的限制，到目前為止并無(wú)專(zhuān)門(mén)意義上的三輪車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，三輪摩托車(chē)的動(dòng)力裝置完全沿襲兩輪摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，在一定程度上國(guó)內(nèi)三輪摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)存在使用缺陷。再加上三輪車(chē)用戶(hù)群缺乏保養(yǎng)、維護(hù)意識(shí)，缺乏必備的有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，操作不規(guī)范，超載現(xiàn)象普遍等現(xiàn)實(shí)狀況。目前，三輪摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷大，機(jī)油溫度高，從而導(dǎo)致機(jī)油消耗量大，潤(rùn)滑差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高。因此，降低機(jī)油溫度和機(jī)油消耗量

3、、保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果成為目前三輪車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重中之重的迫切問(wèn)題。
　　 本文通過(guò)實(shí)驗(yàn)和分析，從機(jī)油溫度、機(jī)油消耗和冷卻系統(tǒng)幾個(gè)方面著手，確認(rèn)了三輪摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊使用工況導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高，因此對(duì)上述機(jī)油消耗量和潤(rùn)滑問(wèn)題的現(xiàn)實(shí)應(yīng)對(duì)方法，只有通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)降低機(jī)油溫度。以CG200型號(hào)的三輪摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，在對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字模擬計(jì)算分析并改進(jìn)設(shè)計(jì)后，進(jìn)行了機(jī)油溫度和機(jī)油消耗量對(duì)比實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，改進(jìn)設(shè)計(jì)效果較明