結(jié)構(gòu)參數(shù)對典型隔振緩沖系統(tǒng)性能的影響分析與沖擊譜軟件研制.pdf

1、隨著航海、航空和航天等技術(shù)的飛速進步，艦艇、飛機等載體的功率和速度都有很大的提高，載體的高機動性能會產(chǎn)生強烈的振動和沖擊，這種振動和沖擊會影響載體上各種儀器儀表的測量精度，長期的振動和沖擊會使設(shè)備因疲勞而破壞。因此，隔振緩沖設(shè)計對保證設(shè)備的可靠性有著十分重要的意義。
　　 首先，本文以振動和沖擊理論為基礎(chǔ)，針對設(shè)備所處的振動環(huán)境，結(jié)合隔振設(shè)計原理，對雙層隔振系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計方法和最優(yōu)取值問題進行了分析，提出了合理的參數(shù)取值，并

2、通過有限元軟件對隔振系統(tǒng)進行了仿真，驗證了其正確性；然后，結(jié)合緩沖設(shè)計原理，研究了彈性限位器結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計，給出了參數(shù)設(shè)計方法，并計算分析加入限位器后系統(tǒng)的響應(yīng)。
　　 最后，針對經(jīng)典波形不能很好地模擬復(fù)雜沖擊環(huán)境和國產(chǎn)電動振動臺做沖擊響應(yīng)譜試驗缺少響應(yīng)驅(qū)動信息這兩個問題，通過研究沖擊譜的基本理論和其時域合成方法，對沖擊譜時域合成算法進行了軟件編程，以快速合成與之相對應(yīng)的時域-加速度曲線。計算結(jié)果表明，合成的時域沖擊波形能夠滿足