中速柴油機曲軸和缸套有限元分析與試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、柴油機日趨高速化、緊湊化，其動力性、可靠性要求在不斷提高，其零部件的載荷和工作條件也更加苛刻，其強度問題就變得更加重要。本文在柴油機主要零部件(曲軸和缸套)上應(yīng)用有限元分析技術(shù)進行了曲軸強度研究和缸套溫度場應(yīng)力場耦合分析，并采用硬度塞法測量了柴油機缸套的溫度，校驗缸套有限元溫度場計算精度。主要研究工作包括：
　　 1.利用MATLAB軟件編程進行了6L21/32型柴油機的動力學(xué)計算分析，比較分析了直列式六缸柴油機曲軸-連桿以及活

2、塞的運動和受力。依據(jù)《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》，結(jié)合動力學(xué)的結(jié)果，采用經(jīng)驗公式對6L21/32型柴油機曲軸進行了初步強度校核，結(jié)果表明該曲軸強度是滿足規(guī)范要求的。
　　 2.利用PRO/E軟件建立了曲軸和缸套的三維實體模型，對計算結(jié)果影響不大的孔及倒角作了簡化，其余部分完全按圖紙建立計算模型，再加上合理的邊界條件和網(wǎng)格劃分，對曲軸和缸套進行了有限元分析。
　　 3.在無6L21/32型柴油機實機的情況下，先采用對8L21/31

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