柴油機(jī)關(guān)鍵零部件的有限元分析及試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、柴油機(jī)正朝著大功率、輕量化的方向發(fā)展，其強(qiáng)化指標(biāo)的不斷提高增加了燃燒室零部件的熱負(fù)荷，使得燃燒室零部件材料性能發(fā)生改變，降低了零部件材料的強(qiáng)度；氣缸燃?xì)獗l(fā)壓力的增加，使得燃燒室零部件所承受的機(jī)械負(fù)荷增大，有可能導(dǎo)致燃燒室零部件因強(qiáng)度不夠而發(fā)生破壞。新型柴油機(jī)的開發(fā)需要進(jìn)行零部件的溫度場、應(yīng)力分布與變形分布進(jìn)行分析。
　　 本文總結(jié)了柴油機(jī)強(qiáng)度研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢；建立了新型中速柴油機(jī)關(guān)鍵零部件的三維有限元模型；進(jìn)行了溫度場、應(yīng)力

2、場及變形場的有限元分析研究。采用硬度塞法測量了柴油機(jī)氣缸蓋及活塞的溫度分布，校驗了有限元溫度場的計算精度。主要研究工作包括：
　　 1.利用PRO/E軟件建立了活塞、氣缸蓋及機(jī)架的三維實體模型，僅對計算結(jié)果影響不大的局部特征作了簡化處理，其余部分完全按照設(shè)計圖紙建模。
　　 2.進(jìn)行了8L21/31型柴油機(jī)活塞與氣缸蓋的溫度場有限元計算分析，用硬度塞法測量了活塞與氣缸蓋的特征點溫度，試驗驗證了溫度場有限元分析邊界條件確定

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