基于損傷的Push-over分析方法在渡槽抗震性能分析中的應用.pdf

1、渡槽是跨流域調(diào)水中不可或缺的水工建筑物。它解決了渠道與運河等方案無法完成正常輸送任務的難題。在南水北調(diào)工程中，渡槽結(jié)構(gòu)性能的好壞會對正?？缌饔蜉斔鹬鴽Q定性的影響，其中多數(shù)地段采用的大型渡槽結(jié)構(gòu)具有槽內(nèi)水量大、流體重量與結(jié)構(gòu)重量相當或甚至超過結(jié)構(gòu)重量等特點，當遭遇地震作用時，其中任何構(gòu)件發(fā)生破壞都會對正常輸水帶來致命性的影響。因此，需要在不同震級地震作用下對渡槽開展抗震性能分析以提前預測結(jié)構(gòu)抵御地震破壞的能力，并根據(jù)抗震能力分析的結(jié)果對

2、不滿足地震破壞要求的渡槽進行加固與改造。
　　 本文首先建立了考慮流固耦合的渡槽有限元分析模型，然后采用Push-over分析方法，對渡槽在外荷載作用下的反應進行分析，所研究的主要內(nèi)容包括以下幾點：
　　 (1)在考慮水體與槽身相互作用的流固耦合問題的基礎上，建立了渡槽整體結(jié)構(gòu)分析模型，該模型充分考慮了渡槽支撐結(jié)構(gòu)的非線性變形、考慮渡槽槽墩非線性對結(jié)構(gòu)性能分析的影響等。
　　 (2)對Push-over分析方法進

3、行了深入研究，闡明了該方法的基本原理與基本假定，并對具體分析時的實施步驟進行了探討。
　　 (3)把考慮P-△效應與不考慮P-△效應作為兩種工況進行分析處理，得出了P-△效應是影響結(jié)構(gòu)性能重要因素的結(jié)論。
　　 (4)研究了渡槽結(jié)構(gòu)在施加側(cè)向荷載時的分布模式，并對比分析了采用不同側(cè)向荷載分布模式所產(chǎn)生的側(cè)向位移值的差異。
　　 (5)對結(jié)構(gòu)分別采用了Push-over分析與動力時程分析兩種方法進行計算，還對兩種方