基于空燃比控制系統(tǒng)的氧傳感器故障診斷研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量增加，如不采取有效措施對(duì)機(jī)動(dòng)車污染進(jìn)行研究及控制，機(jī)動(dòng)車排放的CO、NOx和HC量將繼續(xù)增加，城市中臭氧的濃度、光化學(xué)煙霧和超標(biāo)頻率將增加，引發(fā)更多的城市環(huán)境問(wèn)題，對(duì)汽車尾氣進(jìn)行控制己經(jīng)非常緊迫和必要。
　　 當(dāng)前，電控燃油噴射加三元催化轉(zhuǎn)換器組成的空燃比閉環(huán)控制技術(shù)已經(jīng)成為控制汽車排放的主要措施之一，通過(guò)氧傳感器與三元催化轉(zhuǎn)換器的組合，在確保油耗、運(yùn)轉(zhuǎn)特性的同時(shí),可得到優(yōu)異的尾氣凈化

2、特性。氧傳感器對(duì)尾氣排放中氧的實(shí)時(shí)監(jiān)控是空燃比控制系統(tǒng)合理配制混合氣的關(guān)鍵。
　　 氧傳感器對(duì)汽車電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和尾氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用，一旦氧傳感器及其連接線路出現(xiàn)故障，不但會(huì)使排放超標(biāo)，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化，導(dǎo)致怠速熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失準(zhǔn)等各種故障。因此，適時(shí)地對(duì)氧傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè)和觀察，對(duì)保證汽車在良好狀態(tài)下運(yùn)行很重要。氧傳感器在電控車空氣燃油反饋控制系統(tǒng)中有著十分重要的地位,可以快速、準(zhǔn)確地判斷

3、整個(gè)空氣燃油反饋系統(tǒng)的運(yùn)行性能。對(duì)氧傳感器波形進(jìn)行分析、評(píng)定，可以幫助我們?cè)\斷分析汽車的怠速不穩(wěn)、加速遲緩、功率低下、油耗量大、廢氣排放超標(biāo)等故障及其原因。
　　 本文首先對(duì)汽車排放的有害氣體成分以及生成這些氣體的各種因素，其中重點(diǎn)分析了空燃比對(duì)汽車排放中一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NOx)生成的影響，說(shuō)明空燃比保持在理論值的重要性。
　　 其次對(duì)尾氣排放系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件三元催化轉(zhuǎn)換器進(jìn)行了初步研究