基于極限載荷的在用含未焊透缺陷壓力管道安全性分析.pdf

1、由于工業(yè)壓力管道大多采用現(xiàn)場(chǎng)手工電弧焊焊接，焊縫內(nèi)部不可避免地存在缺陷，其中尤以未焊透缺陷為最主要且數(shù)量最多，對(duì)工業(yè)壓力管道的安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。因而，正確評(píng)價(jià)未焊透缺陷的危害性對(duì)于確保工業(yè)壓力管道的安全運(yùn)行具有十分重要的意義。我國(guó)工業(yè)壓力管道多數(shù)采用韌性較好的中低強(qiáng)度鋼，其失效模式為塑性極限載荷控制的韌性失效。
　　 本文針對(duì)20號(hào)鋼含未焊透缺陷壓力管道在純內(nèi)壓、純彎矩、純扭矩以及組合載荷作用下的塑性極限載荷及其安全評(píng)定技術(shù)進(jìn)

2、行系統(tǒng)的理論、有限元和試驗(yàn)研究。主要研究成果和創(chuàng)新點(diǎn)如下：
　　 (1)得到了在內(nèi)壓、彎矩、扭矩組合載荷共同作用下的含未焊透缺陷壓力管道的塑性極限載荷理論計(jì)算公式，擴(kuò)展了原來(lái)只適用于拉、彎組合載荷的凈截面垮塌準(zhǔn)則(NSC準(zhǔn)則)的應(yīng)用范圍。并利用非線性有限元方法驗(yàn)證了理論公式的準(zhǔn)確性。
　　 (2)得到了綜合考慮未焊透缺陷環(huán)向長(zhǎng)度、深度以及管徑比等影響因素的含未焊透缺陷壓力管道塑性極限內(nèi)壓、極限彎矩、極限扭矩工程估算公式。