井下礦石運輸?shù)V車信息顯示牌動態(tài)識別系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展,國內(nèi)汽車、橋梁、建筑等行業(yè)對鋼鐵需求量不斷增加,從而促進了礦山企業(yè)的迅猛發(fā)展,原有的人工計量統(tǒng)計方式已不能滿足生產(chǎn)運輸需求。實現(xiàn)礦山企業(yè)生產(chǎn)運輸?shù)膬?yōu)化管理,建設(shè)信息集成化、自動化的現(xiàn)代數(shù)字化礦山已成為發(fā)展趨勢。
　　本文根據(jù)某礦山企業(yè)實際需求,調(diào)研了井下礦石生產(chǎn)運輸環(huán)境,充分考慮了井下工作安全性標準,搭建了井下礦石生產(chǎn)運輸信息識別管理系統(tǒng)框架,設(shè)計了電子信息顯示牌,并針對井下圖像增強,圖像定位分割以及識別方法

2、進行了研究分析。其主要工作如下:(1)井下礦車信息識別系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)搭建。結(jié)合井下環(huán)境因素影響,信息識別準確性以及井下設(shè)備運行安全性標準,基于數(shù)字圖像處理技術(shù),搭建井下礦石生產(chǎn)運輸識別系統(tǒng)框架,系統(tǒng)裝置安裝不影響井下礦石生產(chǎn)運輸及其他系統(tǒng)裝置工作,巷道中安裝光電開關(guān)實現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)采集的控制。(2)礦車信息顯示牌結(jié)構(gòu)設(shè)計。分析并提取井下礦石生產(chǎn)運輸重要關(guān)聯(lián)信息:司機號、川脈號、機車號,并對這些信息采用數(shù)字編碼。采用LED電子顯示屏作為信息顯示

3、牌,設(shè)計信息顯示牌結(jié)構(gòu),為實現(xiàn)圖像字符識別的高準確性打下基礎(chǔ)。(3)礦車信息顯示牌圖像增強仿真對比分析。針對采集到的圖像存在光照不均問題,分別比較了直方圖均衡化與規(guī)定化對圖像增強的效果。本研究采取對圖像添加椒鹽噪聲與高斯噪聲進行模擬粉塵對系統(tǒng)識別的干擾,采用不同中值濾波窗口對其處理,比較分析得出5x5窗口中值濾波處理效果最優(yōu)。(4)礦車信息顯示牌圖像定位效果對比分析。分別比較了基于顏色圖像信息、基于圖像邊緣檢測以及基于灰度閾值信息定位效

4、果,并對基于圖像輪廓邊緣檢測方法采用不同的算子處理并比較分析。綜合考慮定位效果和定位時間,在井下礦車電子顯示牌信息識別系統(tǒng)中,選擇基于灰度閾值信息的定位方法最優(yōu),定位效果好,處理時間為0.01808s,為今后井下圖像處理研究提供了參考。(5)礦車信息顯示牌圖像識別。數(shù)字字符自身結(jié)構(gòu)特征明顯,根據(jù)數(shù)字字符的結(jié)構(gòu)輪廓特征,通過采用直線像素投影判別波峰的個數(shù)以及波峰的位置來實現(xiàn)數(shù)字字符的識別,該方法簡單快捷,通過VisualC++試驗仿真,正