用自平衡法測試鋼管樁承載力的研究.pdf

1、鋼管樁憑借其承載力高，剛度大，韌性好，易貫入，樁長易于調節(jié)，接頭可靠，容易與上部結構結合等優(yōu)點，被廣泛應用于大型碼頭、橋梁等工程中。隨著鋼管樁朝著大直徑、高承載力方向發(fā)展，傳統(tǒng)的樁基荷載試驗方法（錨樁法和堆載法）將很難解決鋼管樁承載力測試的問題，迫切需要研究和開發(fā)新的承載力測試方法。自平衡試樁法作為一種新的試樁方法，目前仍局限于灌注樁和混凝土管樁，尚未應用于大直徑鋼管樁的承載力測試，并且國內尚無關于自平衡試樁法的國家規(guī)范或行業(yè)規(guī)范，只有

2、江蘇省的地方規(guī)范。因此，針對自平衡試樁法測試鋼管樁承載力進行研究，將具有十分重要的理論價值和工程實踐意義。本文對自平衡法測試鋼管樁承載力進行了研究。主要結論如下： ⑴平衡點的設置是自平衡試驗的關鍵之一。需要有準確的地質報告來計算樁上下段的承載力，并結合地質報告綜合考慮鋼管樁增加荷載箱專用接頭后的實際貫入能力，才能更好地分析平衡點的位置。 ⑵荷載箱專用接頭的中部有伸縮設置，使得鋼管樁的樁身完整性偏低（只有14～35％），并

3、使得樁錘的能量傳遞減少（不超過總能量的56％）。荷載箱專用接頭中部的環(huán)形板，空隙率只占整個樁內截面積約46％，導致樁內泥土在打樁時難以通過，進而加強了樁的閉塞效應，增加了沉樁難度。 ⑶本次清除土塞用到鉆機、動力站、空壓機、水泵、發(fā)電機和起重船等設備，荷載箱吊裝過程要求吊機要平穩(wěn)，擺動幅度要小。在清孔和吊裝荷載箱的過程中，要對沉樁情況和接頭的位置情況有充分的了解，才能使施工過程順利進行。本次清除樁內土塞對鋼管樁的承載力影響不大。不