大直徑樁承載力樁頂加載自錨式測(cè)試方法研究.pdf

1、傳統(tǒng)的靜載荷試驗(yàn)裝置包括壓重平臺(tái)式或錨樁反力架等形式，試驗(yàn)工作費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢(qián)，特別是對(duì)于大直徑樁，工程上常常因?yàn)闊o(wú)法提供足夠的反力而力圖回避靜載試驗(yàn)或僅做模擬試驗(yàn)。自平衡試樁法在一定程度上解決了上述問(wèn)題，但由于試樁施工質(zhì)量、工作機(jī)制以及加載系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)大等原因?qū)е略摲椒ǖ膽?yīng)用在我國(guó)尚存爭(zhēng)議。
　　本文改進(jìn)自平衡試樁法，針對(duì)大直徑樁豎向承載力提出了一種新型測(cè)試方法，即樁頂加載自錨式測(cè)試方法。通過(guò)設(shè)置隔離層，將原試驗(yàn)樁分為外部受拉管

2、樁和內(nèi)部受壓樁兩個(gè)部分，使用普通千斤頂在樁頂加載使內(nèi)部樁受壓，同時(shí)使外部管樁受拉，兩部分樁同時(shí)或相繼充分位移；而后，利用加載過(guò)程中所測(cè)樁頂位移及樁身軸力反算樁底土及樁－土接觸面參數(shù)，將上述參數(shù)代入工程樁簡(jiǎn)化分析模型，計(jì)算樁頂荷載－沉降曲線及樁身軸力分布，依此確定工程樁的承載力。本方法保留了自平衡試樁法的優(yōu)點(diǎn)：無(wú)需堆載和錨樁，加載噸位大、占用場(chǎng)地小。較之自平衡測(cè)樁法，無(wú)需一次性荷載箱、平衡點(diǎn)選擇簡(jiǎn)單可靠、試樁用作工程樁更安全、不會(huì)因加載設(shè)

3、備損壞而導(dǎo)致試驗(yàn)無(wú)法進(jìn)行，并且與靜載試驗(yàn)和工程樁受力狀態(tài)更為接近。在研究過(guò)程中，首先采用 ANSYS有限元通用分析軟件建立工程樁實(shí)體模型，分析其 Q-S曲線、軸力分布、側(cè)摩阻分布規(guī)律，以及接觸面的荷載傳遞關(guān)系；其次，建立自錨式加載方式下試驗(yàn)樁有限元模型，分析管樁與受壓樁的相互作用及兩樁位移與樁－土體系參數(shù)之間的關(guān)系，并研究了樁－土接觸面摩阻力與相對(duì)位移、樁端阻力與樁端位移之間的關(guān)系；然后，建立豎向荷載作用下樁－土分析簡(jiǎn)化模型；最后，依據(jù)