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
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1、2.4L汽油機(jī)是江淮汽車股份有限公司投入生產(chǎn)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。本文以該發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄件作為研究對(duì)象,主要從鑄造工藝參數(shù)優(yōu)化及合金元素的配比兩方面進(jìn)行研究。鑄造工藝參數(shù)優(yōu)化方面主要是通過試驗(yàn)確定造型、制芯、組芯和熔煉方法的工藝;合金配比主要研究了Cr、Sn、Cu的含量對(duì)缸體機(jī)械性能和金相組織的影響。 通過工藝研究表明,根據(jù)砂箱尺寸和鑄件形狀的要求,采用一箱兩件的造型方法;利用冷芯盒制芯,可以確保芯子尺寸精度高,潰散性好,且鑄件表面光潔度
2、高;使用先進(jìn)的“Key-core”組芯工藝,在制芯工部就將所有砂芯組裝在一起,整體上涂料、烘干,再運(yùn)到造型工部用下芯夾具下芯,可防止擦砂、粘砂,保證內(nèi)腔清潔度,保證尺寸精度;采用沖天爐-工頻電爐雙爐熔煉方法,使用二次孕育方法,鐵水質(zhì)量得到很大的提升;設(shè)計(jì)封閉開放式的澆注系統(tǒng),并使用陶瓷過濾網(wǎng)擋渣,使?jié)沧⑾到y(tǒng)既有擋渣功能,且鐵液充型平穩(wěn)。利用以上工藝達(dá)到了生產(chǎn)要求。 合金配比工藝研究當(dāng)缸體中含Cr量從0.308%上升到0.343%
3、并不能明顯增加珠光體數(shù)量和片間距的等級(jí),但是可使鑄件各部位的硬度總體呈上升趨勢(shì),并且不論是表面硬度還是斷面硬度值上升都比較均勻,上升的幅度在10-25HB之間。鑄件抗拉強(qiáng)度值上升幅度很大。一般可上升20~30MPa.在缸體中加入Sn可以明顯提高鑄件的布氏硬度和組織中的珠光體含量,但對(duì)于提高珠光體的片間距等級(jí)和減少滲碳體量則效果不明顯。含Sn量從0.041%上升到0.104%時(shí),Sn在細(xì)化珠光體方面并沒有明顯效果,而鑄件各部位的表面硬度略
4、有上升。缸體中當(dāng)Cu含量從0.354%上升到0.602%時(shí),促進(jìn)產(chǎn)生A型石墨并改善石墨形態(tài)。銅的加入,使缸體的珠光體數(shù)量達(dá)到了較高的等級(jí),鑄件各部位的硬度和抗拉強(qiáng)度普遍上升。鉻銅復(fù)合的灰鑄鐵使鉻、銅更好的發(fā)揮它們各自的作用。 綜合考慮鑄件加工性能和本體強(qiáng)度等要求,該缸體應(yīng)以C=3.25~3.40%,Si=1.95~2.10%,Mn=0.60~0.90%,S=0.06~0.10%,P=0.06%,Cr=0.2~0.35%,Sn=0
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