成都北車輛段遷建項(xiàng)目研究.pdf

1、近些年來(lái)，我國(guó)鐵路加快了發(fā)展步伐，與鐵路建設(shè)和鐵路裝備能力提升相匹配，開(kāi)展了以機(jī)輛系統(tǒng)為重點(diǎn)的生產(chǎn)力布局調(diào)整，鐵路貨車車輛系統(tǒng)擴(kuò)能改造相應(yīng)迎來(lái)新的高潮，我國(guó)多個(gè)鐵路貨車車輛段相繼擴(kuò)建。在四川鐵路建設(shè)大發(fā)展的配套需求下，并且受2008年汶川地震影響，原成都東車輛段迅速遷建至成都北編組站，更名為成都北車輛段。對(duì)于一個(gè)單位的大規(guī)模遷建，是一項(xiàng)復(fù)雜而又困難的工作，需要成都北車輛段作出細(xì)致的分析、周密的籌劃和強(qiáng)力的推進(jìn)。通過(guò)對(duì)遷建項(xiàng)目的有效管理實(shí)

2、施，成都北車輛段遷建過(guò)程不僅平穩(wěn)有序，而且職工士氣旺盛、氛圍良好，在搬遷階段不僅搬遷順利，而且生產(chǎn)任務(wù)創(chuàng)下新高，受到了高度肯定，被樹(shù)立為全國(guó)鐵路貨車車輛系統(tǒng)學(xué)習(xí)的標(biāo)桿單位。因此，選取了成都北車輛段的遷建作為案例，作了深入系統(tǒng)的總結(jié)分析，為鐵路貨車車輛段搬遷提供現(xiàn)實(shí)借鑒。
　　本文首先從鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力布局的角度，剖析鐵路貨車車輛段布局和調(diào)整的影響因素，相應(yīng)對(duì)成都東車輛段擴(kuò)能遷建至成都北進(jìn)行了分析研究，并對(duì)成都東車輛段遷建至成都北開(kāi)展

3、了可行性分析。隨后重點(diǎn)對(duì)建設(shè)完成后搬遷項(xiàng)目的實(shí)施，以完整的項(xiàng)目管理的手段，分析了搬遷項(xiàng)目的目標(biāo)任務(wù)，開(kāi)展了項(xiàng)目評(píng)估，制定出搬遷項(xiàng)目實(shí)施的總體規(guī)劃、步驟階段和各階段的實(shí)施策略，并在項(xiàng)目完成后開(kāi)展了效果分析與評(píng)價(jià)。
　　本文是結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略變革的有關(guān)理論和方法來(lái)研究重大項(xiàng)目的實(shí)施控制，以麥肯錫7S模型和約翰.科特關(guān)于組織變革轉(zhuǎn)型失敗的八個(gè)問(wèn)題為研究工具，以成都北車輛段的歷史背景，發(fā)展歷程，實(shí)施搬遷的動(dòng)因、思路、步驟、內(nèi)容和成效等為研究依