基于ARM_LINUX發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)在并未安裝到汽車上時(shí)工廠車間用于模擬外界環(huán)境運(yùn)行以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和功能性測(cè)試的一種工業(yè)控制系統(tǒng)?，F(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在控制算法方面大都采用傳統(tǒng)PID控制方案，自適應(yīng)性與抗擾性有一定的提高空間，同時(shí)測(cè)控技術(shù)方面大都通過(guò)MCU將傳感器采集的數(shù)據(jù)通過(guò)232串口發(fā)送到PC機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這樣一對(duì)一的監(jiān)測(cè)方案產(chǎn)生了一定資源浪費(fèi)。因此，設(shè)計(jì)一套擁有智能控制算法且一對(duì)多的監(jiān)測(cè)方案具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。為此，本文設(shè)計(jì)研究開發(fā)以ARM

2、控制芯片為核心，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制算法且可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
　　首先，本文分析了發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)的課題背景、國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，并在研究監(jiān)測(cè)技術(shù)目前存在的問(wèn)題以及未來(lái)的發(fā)展方向的基礎(chǔ)上，闡述了本文的主要工作內(nèi)容。
　　其次，本文論述了發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各電氣硬件的具體組成。完成整個(gè)系統(tǒng)的硬件、軟件設(shè)計(jì)框架，簡(jiǎn)單說(shuō)明整個(gè)系統(tǒng)的測(cè)試指標(biāo)、相關(guān)測(cè)試參數(shù)；分別對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的被控對(duì)象發(fā)動(dòng)機(jī)-測(cè)功機(jī)建立數(shù)學(xué)模型，同時(shí)在

3、分析傳統(tǒng)PID控制算法的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制算法與PID控制算法相結(jié)合，完成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制器的設(shè)計(jì)，并運(yùn)用Matlab仿真驗(yàn)證神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制器的優(yōu)勢(shì)。
　　然后，本文完成了整個(gè)系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)。具體包括中央控制器外圍電路，轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、壓力、溫度等主要被測(cè)參數(shù)的信號(hào)采集電路，油門執(zhí)行器與電渦流測(cè)功機(jī)硬件驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)。
　　最后，本文完成整個(gè)軟件方案的設(shè)計(jì)，分別包括中央控制器軟件系統(tǒng)及遠(yuǎn)程桌面監(jiān)測(cè)軟件系統(tǒng)。