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1、采用新材料和新技術(shù),生產(chǎn)重量輕、耗油少和符合環(huán)保要求的新一代汽車(chē)和摩托車(chē)是現(xiàn)在汽車(chē)摩托車(chē)制造商所迫切追求的目標(biāo)。據(jù)測(cè)算,汽車(chē)每減重10%,耗油將減少8%~10%,如果每輛車(chē)能使用70kg的鎂合金,CO2的年排放量就能夠減少30%以上,因此鎂合金作為實(shí)際應(yīng)用中最輕的結(jié)構(gòu)金屬材料,在汽車(chē)的減重和性能改善中所起的重要作用受到人們的重視。但是,由于鎂合金的力學(xué)性能和耐高溫性能較差,使其在使用中受到很大的限制。因此,研究解決鎂合金的這些問(wèn)題就擺在
2、眼前,本課題通過(guò)實(shí)驗(yàn)主要研究了AZ91D鎂合金的耐高溫性能和一些力學(xué)性能。 實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在AZ91D鎂合金中加入少量的混合輕稀土可顯著的提高鎂合金的起燃點(diǎn),我們本次實(shí)驗(yàn)研究了AZ91D鎂合金的起燃點(diǎn),其中混合輕稀土質(zhì)量百分含量分別為0%,0.2%,0.4%,0.6%,1.0%,1.5%,2.0%,2.5%和3.0%,結(jié)果表明:當(dāng)稀土含量小于2.0%時(shí),AZ91D鎂合金的起燃點(diǎn)隨著稀土添加量的增加而升高;稀土含量為2.0%時(shí)起燃點(diǎn)最高
3、,達(dá)到798℃,比無(wú)稀土鎂合金起燃點(diǎn)640℃提高了158℃;當(dāng)混合輕稀土含量大于2.0%時(shí),起燃點(diǎn)開(kāi)始下降。實(shí)驗(yàn)還對(duì)添加了混合稀土的AZ91D鎂合金進(jìn)行了力學(xué)性能測(cè)試,結(jié)果顯示當(dāng)稀土的含量為2.0%時(shí),鎂合金的沖擊韌性最好,達(dá)到5.17J/cm2,同時(shí)還測(cè)試了顯微硬度,混合稀土含量為2.0%的試樣取得了最高的硬度值109.5HV0.5/20。為此,我們對(duì)這九種不同混合輕稀土含量的鎂合金進(jìn)行了金相分析,由金相圖得出,隨著混合輕稀土含量的增
4、加,晶粒細(xì)化,同時(shí)β相數(shù)量減少和尺寸變小,呈小塊狀彌散分布于晶界處。當(dāng)混合輕稀土含量為0.6%時(shí), 合金組織中觀察到了桿狀化合物,當(dāng)混合輕稀土含量為2.0%時(shí),合金晶粒細(xì)化效果最佳,且觀察不到任何網(wǎng)狀的β相,同時(shí)桿狀化合物數(shù)量達(dá)到最多。但當(dāng)混合輕稀土含量為2.5%時(shí),桿狀化合物數(shù)量不增加,且桿狀化合物有粗化的趨勢(shì),正是由于稀土元素吸附在了β相的頂端,阻礙了其長(zhǎng)大,從而細(xì)化了晶粒,提高了沖擊韌性。另外,稀土元素在鎂合金表面的聚集可以和氧化
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