靜電荷電制備均質(zhì)混合氣的基礎(chǔ)研究.pdf

1、本文通過對荷電液滴進行受力分析建立了荷電液滴破裂的數(shù)學(xué)模型并對這幾個因素在霧化過程的作用進行分析。荷電量增大和溫度升高都使液滴的表面張力減小，進而使韋伯數(shù)增大，液滴運動速增加也使韋伯數(shù)增大，因此增大荷電量、升高液滴溫度和增大運動速度都會加速液滴的破裂霧化。對于相同溫度和運動速度的液滴，荷電量存在臨界值，當荷電量超過該臨界值時液滴破裂。根據(jù)該模型對柴油液滴在不同溫度和運動速度下的臨界荷值比計算結(jié)果，能夠?qū)?nèi)燃機噴霧質(zhì)量起進一步改善作用的臨

2、界荷質(zhì)比最小為10-5C/g，而溫度變化最多能降低臨界荷質(zhì)比一個數(shù)量級。此外，根據(jù)模型推導(dǎo)，大的液滴更易于發(fā)生荷電破裂，因此靜電噴霧粒徑分布會更均勻。對乙醇、汽油和柴油三種燃料的荷電特性進行了研究。乙醇具有接近導(dǎo)體的性質(zhì)，汽油和柴油具有接近電介質(zhì)的性質(zhì)，且柴油具有比汽油好的荷電性能，汽油和柴油荷電消耗功率均不超過1W。荷電時的接地狀況對荷電特性有較大影響，不接地時可使荷電電壓大幅提高，增大荷電性能。柴油流動動態(tài)荷電時，高壓端輸入電流和