多普勒雷達(dá)系統(tǒng)信號(hào)處理技術(shù)的研究.pdf

1、本文所討論的多普勒雷達(dá)系統(tǒng)是基于本項(xiàng)目組與吉林省科技廳合作項(xiàng)目“毫米波汽車防撞雷達(dá)的研究”，應(yīng)用在汽車安全領(lǐng)域。作為主動(dòng)安全裝置的汽車防撞雷達(dá)，對(duì)其的研發(fā)在改善道路安全，減少交通事故，保障社會(huì)治安等方面都具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文首先從分析雷達(dá)模糊函數(shù)入手，確定雷達(dá)的工作體制，即分段STLFMCW體制，并概述了STLFMCW雷達(dá)的基本工作原理；然后從系統(tǒng)的視角分析其整體設(shè)計(jì)方案，依次選定雷達(dá)的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)；接著本文著重對(duì)目

2、標(biāo)識(shí)別算法進(jìn)行了分析和研究：分別從快慢時(shí)間維出發(fā)，分析快時(shí)間維拉伸處理及頻域配對(duì)原理，慢時(shí)間維MTI-WFFT-MTD處理方法，以及利用恒頻校正，恒虛警檢測(cè)和Chirp-Z變換等方法進(jìn)一步提高檢測(cè)精度；最后利用Matlab軟件對(duì)總體算法方案作了仿真驗(yàn)證并對(duì)其分辨力性能進(jìn)行了分析。
　　 仿真結(jié)果表明，本文所分析的信號(hào)處理方案具有一定的可行性，能夠保證汽車防撞雷達(dá)在復(fù)雜的工作環(huán)境里正常工作。通過檢測(cè)本車與前方車輛的相對(duì)距離和速度，