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文檔簡介
1、燃料電池是一種將儲存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能不經(jīng)燃燒直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。由于它具有能量轉(zhuǎn)化率高、低排放、能量和功率密度高等優(yōu)點(diǎn)而被認(rèn)為是未來的理想電源。雙極板是燃料電池的重要組成部分,它為電池分配燃料與氧化劑并串聯(lián)相鄰電池。雙極板分金屬型和石墨型兩種。其中石墨型雙極板由于具有耐腐蝕,質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)而成為今后的發(fā)展方向。但存在于石墨板-氣體擴(kuò)散層間的接觸電阻阻礙了石墨板性能的進(jìn)一步提高。尋找有效降低石墨板-氣體擴(kuò)散層間接觸電阻的工藝已
2、成為燃料電池中石墨型雙極板產(chǎn)業(yè)化中的重要課題。本論文針對這一問題進(jìn)行了一些探索和嘗試。論文從增大石墨板與氣體擴(kuò)散層的接觸面積入手,采用聚吡咯這種高導(dǎo)電材料對石墨板表面進(jìn)行了修飾。本文首先比較了三種不同形態(tài)聚吡咯對接觸電阻的作用結(jié)果,考察了不同控制條件如聚合時(shí)間、聚合溫度、摻雜離子濃度、聚合電位和吡咯單體濃度對石墨板-氣體擴(kuò)散層接觸電阻的影響。本文還比較了不同壓力下聚吡咯納米線對接觸電阻的降低結(jié)果。使用掃描電子顯微鏡等實(shí)驗(yàn)手段對所制復(fù)合板
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