石墨烯及其氧化物的摩擦學(xué)性能研究.pdf

1、隨著工業(yè)以及交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)模不斷發(fā)展擴(kuò)大，對于減少機(jī)械系統(tǒng)中的摩擦磨損所帶來的能量以及材料的損失依然是一個重要的課題。隨著新材料以及摩擦學(xué)的理論研究，科研人員在降低表面接觸的摩擦系數(shù)以及磨損方面已經(jīng)取得很大的進(jìn)展。石墨烯，作為一種新型的二維材料，由于其優(yōu)秀的物理化學(xué)性能受到人們廣泛的關(guān)注，其在摩擦學(xué)方面的優(yōu)異性能也漸漸為人們所發(fā)掘。
　　本文注重于石墨烯以及氧化石墨烯的摩擦學(xué)性能研究，并分別通過微觀的摩擦實驗和宏觀的摩擦磨損實驗探究

2、了石墨烯以及氧化石墨烯摩擦磨損方面的優(yōu)良特性。通過實驗分析測試證明了石墨烯以及氧化石墨烯，無論在納米還是宏觀條件下，都有著優(yōu)秀的摩擦潤滑性能。微觀環(huán)境下，化學(xué)氣相沉積制備的多層以及單層的石墨烯可以提供優(yōu)秀的潤滑性能，在表面滑移條件下摩擦系數(shù)較低，對于而言，氧化石墨烯由于結(jié)構(gòu)缺陷以及表面褶皺較多，其測試出的摩擦系數(shù)相比石墨烯較高，但是依然擁有良好的潤滑性。宏觀的滑移實驗中，在較高的壓力下，相比于沒有任何保護(hù)的摩擦副，石墨烯以及氧化石墨烯都