埕島油田海上平臺(tái)管道位移補(bǔ)償技術(shù)研究.pdf

1、海上平臺(tái)管線(xiàn)系統(tǒng)的安全運(yùn)行,是海上石油開(kāi)采的前提條件,但海洋情況復(fù)雜,使得海上平臺(tái)樁結(jié)構(gòu)承受較大的沖擊,海上平臺(tái)晃動(dòng)是一個(gè)不可避免的問(wèn)題。獨(dú)立樁平臺(tái)作為一種單樁平臺(tái),其穩(wěn)定性相對(duì)于導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)的平臺(tái)而言要差;海上平臺(tái)管線(xiàn)產(chǎn)生合理的變形位移的補(bǔ)償是確保管線(xiàn)系統(tǒng)安全運(yùn)行的一個(gè)重要的保障。本文利用CAESERⅡ應(yīng)力分析軟件,對(duì)埕島海上A平臺(tái)原油混輸管線(xiàn)從海底出泥點(diǎn)到進(jìn)電加熱器的中間管段建立模型,分析管線(xiàn)的變形位移和應(yīng)力,對(duì)管線(xiàn)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析

2、,并結(jié)合球型補(bǔ)償器對(duì)管線(xiàn)的變形位移補(bǔ)償進(jìn)行了進(jìn)一步的研究。
　　 本文通過(guò)對(duì)常用補(bǔ)償器的調(diào)研,充分了解其特性和使用范圍,特別是對(duì)勝利海上埕島油田海上平臺(tái)廣泛使用的金屬軟管的失效進(jìn)行分析,并結(jié)合埕島油田海上平臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)情況,分析球型補(bǔ)償器使用的可行性和必要性。利用CAESERⅡ應(yīng)力分析軟件對(duì)埕島A平臺(tái)的原油混輸管線(xiàn)進(jìn)行建模,并從8個(gè)角度模擬由于獨(dú)立樁受到?jīng)_擊而對(duì)原油混輸管線(xiàn)產(chǎn)生的強(qiáng)制位移,分析強(qiáng)制位移對(duì)管線(xiàn)的影響,判斷管線(xiàn)能否正常運(yùn)

3、行。針對(duì)平臺(tái)管線(xiàn)球型補(bǔ)償器的位置及數(shù)量,在模型中進(jìn)行試驗(yàn);針對(duì)CAESERⅡ無(wú)法直接模擬球型補(bǔ)償器的問(wèn)題,結(jié)合目前應(yīng)力分析方法中使用約束來(lái)模擬球型補(bǔ)償器的方式對(duì)約束方式進(jìn)行修改,以得出更切合實(shí)際的模型,結(jié)果顯示,該模型能更好的模擬現(xiàn)實(shí)中的球型補(bǔ)償器。
　　 最后,利用CAESERⅡ針對(duì)球形補(bǔ)償系統(tǒng)的可行性進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬,對(duì)不同強(qiáng)制位移下管線(xiàn)的變形和應(yīng)力進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬,并對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行分析,結(jié)果表明,球型補(bǔ)償器適用于在存在晃動(dòng)的獨(dú)立樁