輪胎蒸汽-氮氣硫化溫度場的實驗及模擬.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩91頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、該文主要對輪胎蒸汽/氮氣硫化過程中的溫度場進行深入地研究,所作的工作如下:(1)通過現(xiàn)場實驗,對輪胎蒸汽/氮氣硫化和過熱水硫化過程中的溫度進行測量,并將實驗數(shù)據(jù)進行比較分析,探討了蒸汽/氮氣硫化的優(yōu)、缺點.(2)該文通過研究蒸汽/氮氣硫化方式對輪胎硫化過程溫度場的影響,探討了輪胎蒸汽/氮氣硫化過程中的溫度分布與輪胎的初始溫度分布、幾何形狀及膠料性質(zhì)、介質(zhì)的性質(zhì)和傳熱情況等諸多因素之間的關(guān)系.(3)該文首次利用有限元法對輪胎蒸汽/氮氣硫化

2、過程進行分析,建立硫化過程的傳熱數(shù)學模型(包括邊界條件、初始條件、幾何模型、材料模型),用相關(guān)的有限元分析軟件模擬輪胎蒸汽/氮氣硫化過程中的溫度場.(4)該文通過用硫化測溫儀對輪胎蒸汽/氮氣硫化過程的溫度進行測量,探討了蒸汽/氮氣硫化過程中上、下模之間存在較大的溫差的原因.主要是因為當?shù)獨馔ㄈ肽z囊后,停止供應(yīng)蒸汽,濕蒸汽形成水滴向下滴,從而在膠囊的垂直方向形成了溫差.溫差過大,會使輪胎的硫化質(zhì)量不均勻,但可以通過排水或采用相關(guān)專用設(shè)備來

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論