矢量變頻器在直捻機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著電氣控制技術(shù)的不斷提高，多電機(jī)協(xié)調(diào)控制成為研究熱點(diǎn)。直捻機(jī)控制系統(tǒng)由多臺(tái)電機(jī)組成，用于生產(chǎn)汽車輪胎簾子線，生產(chǎn)工藝要求加捻后紗線的張力恒定并且成型良好。本文采用基于直接轉(zhuǎn)矩控制的矢量變頻控制方案，對(duì)多電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)了一套共用直流母線的節(jié)能型控制系統(tǒng)。
　　首先，分析變頻器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和工作原理，研究基于開關(guān)表的直接轉(zhuǎn)矩控制（ST-DTC）和基于空間矢量調(diào)制的直接轉(zhuǎn)矩控制（DTC-SVM）。ST-DTC方案采用滯環(huán)比較

2、器實(shí)現(xiàn)磁鏈和轉(zhuǎn)矩的直接控制，DTC-SVM方案引入PI調(diào)節(jié)器作為控制器。仿真結(jié)果表明：DTC-SVM和ST-DTC比較，DTC-SVM方案電機(jī)響應(yīng)速度快、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小、開關(guān)頻率恒定。
　　其次，結(jié)合多電機(jī)并聯(lián)控制中的平均理論，研究一種基于DTC-SVM的多電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)方案，將多臺(tái)電機(jī)的參數(shù)進(jìn)行平均，得到平均化模型，并將DTC-SVM方案應(yīng)用于此模型。仿真結(jié)果表明：在轉(zhuǎn)矩誤差允許范圍內(nèi)，多電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠高速、協(xié)調(diào)運(yùn)行。將此理論應(yīng)

3、用于直捻機(jī)錠子電機(jī)的控制中，利用MFC710變頻器控制電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，設(shè)計(jì)變頻器的控制參數(shù)，使電機(jī)達(dá)到高速、穩(wěn)定運(yùn)行。
　　最后，研究多電機(jī)共用直流母線技術(shù)及其節(jié)能控制技術(shù)，提出一種基于全控型整流器的共用直流母線系統(tǒng)。設(shè)計(jì)了三相電壓型PWM整流器，采用電壓電流雙閉環(huán)控制方案。仿真結(jié)果證明其具有較快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)及良好的穩(wěn)態(tài)性能。將此PWM整流器應(yīng)用于共用直流母線系統(tǒng)，逆變側(cè)采用DTC-SVM策略，多個(gè)逆變器共用直流母線，帶載運(yùn)行。仿真結(jié)