民航維修生產管理與系統(tǒng)軟件設計研究.pdf

1、科學合理的維修生產管理和完善的計算機程序支持，不僅能保證飛機維修適航要求，而且提高生產安排的效率和精確度，大大減少維修人力和資源成本，提高航空公司的競爭力。然而，目前國內航空公司生產計劃管理方式和操作辦法相對來說比較原始和落后，多數采用紙質工卡和任務書安排維修任務，使用人工計算辦法預估維修工作的到限日期，部分維修方案要求控制的工卡需要人工記憶，因生產維修計劃管理模式比較落后，存在潛在的維修安全風險和不必要的過度維修。
　　為了彌補

2、當代國內民航業(yè)飛機維修生產管理和生產安排方面的不足，提高生產管理的安全性和工作效率，對維修方案的演變進行總結。對比國內航空公司，以F航空為例，研究維修方案在航空公司上的應用實施和執(zhí)行方案的優(yōu)化;結合歷史數據，根據歷史經驗，參考相關數學模型，研究民航飛機維修生產計劃的前期預測辦法;提出了維修執(zhí)行方案打包方法，并設計了相應的計算機應用系統(tǒng)軟件;研究工程指令EO(Engineering Order)和非例行工卡NRC(No-Routine C

3、ard，)的計算機軟件系統(tǒng)設計與應用的實現，并展示其功能;研究了飛機維修工時管理的開展、實施和計算系統(tǒng)的支持與實際應用。
　　經過實驗測試，維修工程管理從擬定工卡，到生產的接收工卡、制定方案、計算時限、生產準備和安排工卡，再到執(zhí)行單位接收任務，整個過程流程采用本文提出的計算機應用軟件設計，再加管理上的流程改進，使得機務維修的管理和運行自上而下條理變得非常清晰，維修控制的精確度大大提高，在飛機機隊規(guī)模快速增長和人數配套不變的情況下，