從失落的空間到機(jī)遇-重慶濱水空間概念性城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則初步研究.pdf

1、城市的濱水區(qū)域一直都對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要作用。20世紀(jì)以前，從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，通過(guò)水路運(yùn)輸貨物和乘客是唯一有效并低成本的方式。從歷史上來(lái)看，聚落常常處于近水的原因有很多，主要包括貿(mào)易和交流，以及農(nóng)業(yè)和漁業(yè)需要的自然資源。而隨著時(shí)間推移，航運(yùn)技術(shù)的演變?cè)跒I水的空間格局和在其中發(fā)生的活動(dòng)上有所反映。近幾年，世界范圍的碼頭選址和功能發(fā)生改變都是工業(yè)型社會(huì)轉(zhuǎn)向供給型經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。
　　 如今，城市的濱水區(qū)不只是單純支撐與水相關(guān)或

2、者依靠水而進(jìn)行的運(yùn)輸貨物或乘客的交通樞紐，它們也轉(zhuǎn)變成人們聚集、休閑的有價(jià)值的文化場(chǎng)景和公共空間。在我們身處的全球經(jīng)濟(jì)中，通信技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致工作時(shí)間減少，同時(shí)使得非工作相關(guān)的活動(dòng)和娛樂(lè)時(shí)間增加。旅游、娛樂(lè)和奢侈產(chǎn)業(yè)在過(guò)去50年有經(jīng)驗(yàn)增長(zhǎng)，并且世界各地的城市都投資巨額資金進(jìn)行濱水地區(qū)再開發(fā)項(xiàng)目；以作為一種提升國(guó)際化的工具，吸引投資并改善各個(gè)階層居民的生活質(zhì)量。
　　 在本研究中，提出了有關(guān)航運(yùn)技術(shù)和世界各地濱水區(qū)的演變歷史的角度，