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文檔簡介
1、黃土地區(qū)的高等級公路建設(shè)中經(jīng)常遇到濕陷性黃土問題，其病害類型主要是地基土受水浸濕后引起路基、橋臺、涵洞等的不均勻沉降，直接影響路基、構(gòu)造物等的正常使用。針對此問題，本文依托山西晉源高速公路建設(shè)工程，對橋基灰土樁復(fù)合地基應(yīng)用的可行性進(jìn)行了深入分析，根據(jù)具體工程進(jìn)行了合理的設(shè)計與計算，并配合現(xiàn)場靜載荷試驗及壓力盒實測數(shù)據(jù)，探討了基底應(yīng)力分布規(guī)律，樁土應(yīng)力比，變形模量的變化關(guān)系，對比分析了單樁、單樁復(fù)合和雙樁復(fù)合的P-S關(guān)系，對
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