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文檔簡介
1、缸蓋是內(nèi)燃機中形狀最為復(fù)雜的重要部件之一,在內(nèi)燃機工作過程中,缸蓋要承受燃燒氣體產(chǎn)生的高溫高壓作用.為了保證內(nèi)燃機工作的可靠性,在缸蓋的設(shè)計中必須對重要表面的尺寸、幾何形狀及相互位置提出嚴格的公差要求,同時還對缸蓋的強度和剛度提出了較高的要求.由于受到裝配預(yù)緊,燃氣壓力的機械負荷及燃氣高溫引起的熱載荷,柴油機氣缸蓋所受的應(yīng)力相當復(fù)雜,定量分析存在較大的困難.該文對CY4102BZQ柴油機缸蓋進行了有限元模態(tài)分析計算.利用功能強大的分析軟
2、件I-DEAS,建立了一個可以準確分析CY4102BZQ柴油機缸蓋的數(shù)學模型.利用軟件中的Post-Processing模塊對CY4102BZQ柴油機的缸蓋進行了有限元處理,在一定程度上進行簡化后,建立了一個四面體單元組成的三維有限元模型,該模型能準確反映缸蓋的基本特征.然后,在Post-Processing后處理模塊里對模型進行了模態(tài)分析計算.理論分析所得的計算模態(tài)結(jié)果與試驗?zāi)B(tài)分析的模態(tài)結(jié)果加以對比,判斷該有限元模型是正確的.通過對
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