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1、水輪機(jī)過(guò)流部件的空蝕磨蝕問(wèn)題是困擾水電站工作者多年的問(wèn)題,因?yàn)樗粌H決定著水輪機(jī)的使用壽命,更重要的是與水電站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行密切相關(guān),國(guó)內(nèi)外的許多專(zhuān)家學(xué)者多年來(lái)一直致力于水輪機(jī)過(guò)流部件的抗空蝕磨蝕的研究,以期找到比較理想的方法和技術(shù)能夠比較完善的解決這個(gè)問(wèn)題。眾所周知黃河是多泥沙河流,黃河各水電站水輪機(jī)過(guò)流部件的空蝕磨蝕非常嚴(yán)重,小浪底作為黃河中下游水電站的典型代表,處于黃河泥沙最嚴(yán)重的河段,且本身又承擔(dān)著黃河調(diào)水調(diào)沙的任務(wù)。因此,每一個(gè)黃
2、河小浪底的工作人員都把解決水輪機(jī)過(guò)流部件的磨蝕問(wèn)題作為最大的夢(mèng)想。
本文通過(guò)分析小浪底水電站的空蝕、磨蝕和腐蝕觀測(cè)記錄,以及小浪底水電站的固液兩相流動(dòng)情況,建立了小浪底水電站的空蝕理論計(jì)算分析數(shù)學(xué)模型,結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究者相關(guān)研究成果進(jìn)行了算法的優(yōu)化,同時(shí)對(duì)不銹鋼腐蝕的主因,防腐材料進(jìn)行了深入的探討,找到水輪機(jī)過(guò)流部件的空蝕磨蝕主要原因。
從本文理論計(jì)算結(jié)果分析,葉片背面的碳化鎢涂層磨損最快;同時(shí),本文還研究了裝
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