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文檔簡介
1、流化催化裂化(FCC,F(xiàn)luidCatalyticCracking)工藝是石油煉制工業(yè)中重油輕質(zhì)化的主要手段。根據(jù)報道,2007年我國催化裂化裝置所生產(chǎn)的汽油組分占成品汽油總量的75%左右,所生產(chǎn)的柴油組分占成品柴油總量的30%左右,所生產(chǎn)的丙烯組分約占丙烯總量的40%。對大處理量工業(yè)FCC裝置進行設計及操作上的優(yōu)化非常重要。因此,F(xiàn)CC裝置建模仿真是煉油工藝中重要的研究課題。
反應-再生系統(tǒng)(簡稱反-再系統(tǒng))是FCC裝置
2、的最重要和最復雜的部分。反-再系統(tǒng)的原料油及其油氣產(chǎn)物是由難以勝數(shù)的各種烴及非烴化合物組成的復雜混合物,對其建立足夠詳細的化學反應體系是催化裂化建模仿真的重點。目前普遍采用集總方法近似地表達催化裂化反應體系。傳統(tǒng)集總模型是根據(jù)餾程或結構族將原料油與油氣產(chǎn)物劃分為若干集總,如VGO、汽油、柴油等。對于若干集總構成的反應體系,如果改變集總性質(zhì)或數(shù)量,這時就需要重新建立反應體系和重新估計動力學參數(shù)。
為克服傳統(tǒng)集總模型的缺點,本
3、文建立了基于基準假組分的催化裂化反應體系?;鶞始俳M分定義為一些列具有固定的性質(zhì)、平均實沸點、密度的重質(zhì)和輕質(zhì)組分。原料油及其油氣產(chǎn)物的每個實沸點窄餾分由一對重質(zhì)和輕質(zhì)組分表達。本文的提升管反應器采用擬穩(wěn)態(tài)模型,動力學反應體系采用Gupta等提出的經(jīng)驗模型。動力學反應體系包含1萬個以上的有效反應,反應速率常數(shù)與基準假組分的平均實沸點以及分子量關聯(lián)。因此,動力學參數(shù)獨立于原料油性質(zhì)、產(chǎn)品分布以及操作條件。工業(yè)驗證結果表明本文所建立的提升管反
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