基于鋰離子電池儲能裝置的設計與實現(xiàn).pdf

1、可再生能源發(fā)電并網(wǎng)容量的增大對電網(wǎng)控制形成新的挑戰(zhàn)?；趦δ苎b置的電網(wǎng)控制技術有望成為迎接這一挑戰(zhàn)的重要手段。電動汽車的發(fā)展使包括鋰離子電池在內(nèi)的儲能方式得到快速發(fā)展。論文在分析國內(nèi)外現(xiàn)有的儲能裝置的基礎上,參與設計并實現(xiàn)了一種新型的基于鋰離子電池的儲能系統(tǒng)。對主電路和控制部分進行了研究,通過仿真對電氣參數(shù)進行了設計,通過調(diào)試、試驗和現(xiàn)場運行,證明了儲能系統(tǒng)的有效性。
　　 本文首先論述了電力儲能裝置可以很好地解決可再生能源發(fā)電

2、帶來的分布式發(fā)電系統(tǒng)的諸多問題,以及國內(nèi)外儲能裝置的研究狀況。系統(tǒng)分析了裝置實現(xiàn)過程中涉及的相關理論,如儲能配置方案的設計、電池容量及電池功率的配置方法,設計并實現(xiàn)了電池荷電狀態(tài)(StateofCharge,SOC)檢測、電池的電壓檢測等,并通過MATLAB仿真了電池的能量管理,來實現(xiàn)對電池的充放電控制。深入研究了電池儲能單元常用的接口電路-BUCK/BOOST雙向變換器,包括變換器的拓撲、PWM控制方法、工作模式、功率流分析、裝置的軟

3、硬件設計、變換器與DC/AC的協(xié)調(diào)控制。參與設計了基于鋰離子電池儲能裝置的整體系統(tǒng),并給出了重要元件的參數(shù)。通過CAN通訊組網(wǎng)控制,完成裝置與逆變單元的數(shù)據(jù)交換。論文給出了裝置所能達到的性能指標及實驗波形,表明所開發(fā)的儲能裝置可以在分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)、電能質(zhì)量等領域的研究工作中得到應用。論文還從電動汽車及儲能裝置中“乏”鋰電池再利用的角度進行了研究,首先對“乏”鋰電池的電氣特性進行了仿真分析,然后采用多重化的應用方式,對“乏”鋰電池進行