長春市交通空間組織結(jié)構(gòu)與優(yōu)化對策研究.pdf

1、隨著城市化進程的不斷加快，城市規(guī)模不斷擴大，城市交通問題也日益嚴重。城市交通擁堵逐漸在我國大中城市蔓延，嚴重制約城市經(jīng)濟、社會、環(huán)境等方面綜合發(fā)展。如何緩解和解決城市交通問題對于推動我國城市綜合交通發(fā)展具有深遠意義。2000年以后長春市的交通擁堵問題日益嚴重，亟待解決。城市交通問題主要由三方面因素共同影響，本文只是側(cè)重于其中的一個方面，即城市交通空間組織的角度進行研究。本篇論文的內(nèi)容分為七部分：
　　 第一部分序言：提出長春市交

2、通組織問題的研究背景，介紹城市交通空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化組織的基礎(chǔ)知識及其優(yōu)化的意義：介紹國內(nèi)外交通空間組織的研究現(xiàn)狀；闡明本文的研究目標、研究內(nèi)容和研究方法。
　　 第二部分介紹本文研究的理論基礎(chǔ)：城市交通需求預測理論、交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃理論與方法、交通網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化理論以及道路交通組織優(yōu)化理論。深入分析以上理論的精髓所在，重點把握如何將優(yōu)化思路、優(yōu)化對策與長春交通實際相結(jié)合。
　　 第三部分重點研究長春市的交通實際：重點分析城市交

3、通組織特征、面臨的主要問題。
　　 第四部分提出長春市交通空間組織優(yōu)化的思路與目標：從分析城市交通增長趨勢著手，提出優(yōu)化的思路、原則和目標。
　　 第五部分提出長春市交通空間組織優(yōu)化的主要路徑：包括路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、交通方式的整合、快速路網(wǎng)絡(luò)和立交系統(tǒng)建設(shè)、停車場和換乘中心的配置與建設(shè)以及主要道路和節(jié)點的空間組織引導。
　　 第六部分提出長春市交通空間組織優(yōu)化的措施：從政策、管理以及規(guī)劃三個角度提出具體措施，促進交