火車站站前廣場(chǎng)交通空間組織研究.pdf

1、近年來(lái),我國(guó)鐵路客運(yùn)業(yè)正處于一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期,站前廣場(chǎng)做為城市交通空間的重要組成部分為旅客提供了換乘、等候休息、人流車流集散的場(chǎng)所。目前,我國(guó)站前廣場(chǎng)的現(xiàn)有模式已經(jīng)不能滿足發(fā)展的需要,停車場(chǎng)地、人車通行、功能布局等方面所存在的主要問(wèn)題日益顯現(xiàn)。因此,適時(shí)對(duì)站前廣場(chǎng)交通空間所存在的問(wèn)題進(jìn)行歸納總結(jié),并結(jié)合站前廣場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)提出適宜的解決方法及對(duì)策,以有效解決站前廣場(chǎng)交通空間的問(wèn)題已勢(shì)在必行。
　　 本文意在為創(chuàng)造現(xiàn)代化、具有

2、地域特色的站前廣場(chǎng)交通樞紐空間提供組織方法與對(duì)策,從本質(zhì)上滿足旅客換乘的便捷性與使用舒適性的需求。論文通過(guò)相關(guān)方法的綜合運(yùn)用,在對(duì)站前廣場(chǎng)交通空間的概念、功能、特點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)闡述的基礎(chǔ)上,總結(jié)歸納了站前廣場(chǎng)交通空間存在的主要問(wèn)題,分析了站前廣場(chǎng)交通空間的組成要素;進(jìn)而提出了站前廣場(chǎng)交通空間組織應(yīng)遵循的以人為本、整體性、便捷性、高效性的組織原則,并從交通組織、景觀組織、輔助設(shè)施組織三個(gè)方面提出站前廣場(chǎng)交通空間組織的具體方法;然后結(jié)合新哈爾濱