膜片式流體濾波器結構設計與實驗研究.pdf

1、液壓系統(tǒng)中因壓力脈動而引發(fā)的振動和噪聲沿管路傳播,嚴重影響系統(tǒng)工作性能,日益成為妨礙液壓技術進步的重要因素之一。分析液壓系統(tǒng)壓力脈動特性,提出行之有效的脈動抑制方法,對控制液壓系統(tǒng)壓力脈動,提高系統(tǒng)可靠性及元件壽命,具有重要意義。
　　 本文以高壓液壓系統(tǒng)壓力脈動為研究對象,圍繞“壓力脈動特性研究”、“流體濾波器設計與實驗研究”等技術問題,主要進行如下研究:
　　 1.運用流體網(wǎng)絡理論,以基本管道分布參數(shù)模型為基礎,分析

2、分支管路系統(tǒng)及樹形拓撲結構管網(wǎng)建模方法,采用傳遞矩陣建立液壓管網(wǎng)系統(tǒng)傳遞函數(shù)數(shù)學模型。應用MATLAB軟件,研究液壓振動測試實驗臺在泵源脈動輸入信號激勵下的壓力脈動特性,并與實驗結果進行對比。
　　 2.設計一種以結構振動方式消減壓力脈動的膜片式流體濾波器。采用第四強度理論,對其主要受力部件進行應力分析。建立濾波器Pro/E三維模型,并應用ANSYS有限元分析軟件,進行靜力學分析。
　　 3.依托液壓振動測試實驗臺,完成

3、濾波器樣機性能測試。對比分析柱塞泵不同轉速下系統(tǒng)壓力脈動特性,研究膜片式流體濾波器在終端封閉管路負載、終端封閉帶并聯(lián)容腔負載形式下衰減特性。
　　 4.提出辨識膜片式流體濾波器四端網(wǎng)絡參數(shù)的實驗建模方法,建立流體濾波器傳遞矩陣模型。
　　 研究表明:膜片式流體濾波器能夠衰減液壓系統(tǒng)中、低頻壓力脈動,且單一結構振動體具有明顯的頻率選擇性。負載形式的變化對濾波器消聲性能影響不明顯,證明濾波器具有一定的自適應性。本文提出的實驗