減溫減壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計與實驗研究.pdf

1、減溫減壓器是用來調(diào)節(jié)蒸汽壓力、溫度，降低高壓、高速蒸汽所產(chǎn)生的劇烈振動與噪聲重要裝置，是蒸汽排放系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。本文運(yùn)用LES/FW-H方法，模擬了管道內(nèi)的不同噴口直徑噴注噪聲，并與出口為自由空間的噴注噪聲進(jìn)行了對比分析，對管道內(nèi)噴注噪聲進(jìn)行了初步的研究。從模擬結(jié)果可看出，噴注噪聲有明顯的指向性，噴注噪聲聲壓級最大的方向為軸線方向。隨著角度的增加，其聲壓級逐漸降低；在相同的進(jìn)口邊界條件下，出口為自由空間的噴注噪聲聲壓級要遠(yuǎn)低于出口為

2、有限空間的聲壓級。根據(jù)蒸汽排放消聲器的設(shè)計理論和公式，對原有的減溫減壓器進(jìn)行了優(yōu)化與改進(jìn)。
　　 本文提出了兩種減溫減壓器的改進(jìn)方案。介紹了減溫減壓器內(nèi)部流場數(shù)值模擬的理論。對原減溫減壓器內(nèi)部壓力場、速度場、溫度場進(jìn)行數(shù)值模擬，用k-ε湍流模型對連續(xù)相流場進(jìn)行數(shù)值模擬，用DPM模型對離散相求解。通過數(shù)值模擬后找出原減溫減壓器的設(shè)計缺陷。并創(chuàng)建兩個改進(jìn)方案的模型對其進(jìn)行數(shù)值模擬并根據(jù)結(jié)果對改進(jìn)方案進(jìn)一步優(yōu)化。進(jìn)行了蒸汽排放系統(tǒng)的實