版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、該文對(duì)典型的失控工況進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究和理論分析,主要內(nèi)容和結(jié)論如下:1.典型失控工況特性的實(shí)驗(yàn)研究. 文中根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際情況,歸納了六種典型的失控工況,并根據(jù)實(shí)驗(yàn)條件在保證安全的前提下,對(duì)帶負(fù)荷啟動(dòng)經(jīng)短暫穩(wěn)定后停泵的失控工況特性進(jìn)行研究,得到了一批研究成果.1)泵的進(jìn)出口壓頭和流量的瞬變規(guī)律;2)管系中間壓頭瞬變規(guī)律;3)管系出口壓頭和流量瞬變規(guī)律;4)泵軸轉(zhuǎn)矩變化規(guī)律;2.論述分析了失控工況可能出現(xiàn)的基本特性.1)失控工況可能出現(xiàn)兩
2、種后果:基本無瞬變或發(fā)生弱瞬變; 發(fā)生強(qiáng)瞬變流動(dòng).2)該文研究的條件下,帶負(fù)荷啟動(dòng)泵在一定條件下出現(xiàn)強(qiáng) 瞬變,負(fù)荷停泵基本無瞬變或發(fā)生弱瞬變.3. 分析了帶負(fù)荷啟動(dòng)和負(fù)荷停泵兩種失控工況的特性,它們是:1)時(shí)間特性,包括:泵出口無壓和無流量輸出時(shí)間;管系 中部和出口處負(fù)壓與倒流時(shí)間;泵出入口、管系中部和 出口處壓頭振蕩時(shí)間;泵出口、管系出口流量振蕩時(shí)間;2)瞬變壓頭和流量的頻率和振幅特征:泵出入口、管系中 部和出口處壓頭的振蕩頻率和幅值
3、;泵出口和管系出口 處流量振蕩頻率和幅值;3)泵軸轉(zhuǎn)矩變化特征;4.提出了系統(tǒng)深長比的新概念.1)定義系統(tǒng)上游水深(或壓頭)與管系長度之比為系統(tǒng)的深長比;2)計(jì)算分析了帶負(fù)荷啟動(dòng)工況下,深長比與瞬變參數(shù)的關(guān)系;3)給出了強(qiáng)瞬變和弱瞬變的深長比范圍;5.提出了失控工況的控制方法和途徑.1)控制系統(tǒng)深長比可以控制系統(tǒng)失控工況的瞬變強(qiáng)度.2)在該文研究條件下,深長比大于6.25和小于0.19時(shí)發(fā) 生強(qiáng)瞬變,深長比大于0.19而小于6.25時(shí)基
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 機(jī)械外骨骼混合動(dòng)力系統(tǒng)特性研究.pdf
- 基于公交車循環(huán)工況的動(dòng)力系統(tǒng)匹配研究.pdf
- 叉車混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及控制策略研究.pdf
- 并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化及控制策略研究.pdf
- 耦合動(dòng)力系統(tǒng)的同步控制研究.pdf
- 閉式液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)特性研究.pdf
- 液壓動(dòng)力系統(tǒng)
- 動(dòng)力系統(tǒng)及機(jī)架.dwg
- 動(dòng)力與回收試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)的特性研究.pdf
- 混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)匹配與控制策略研究.pdf
- 液壓動(dòng)力系統(tǒng)
- 混沌動(dòng)力系統(tǒng)的控制與同步.pdf
- 特定循環(huán)工況下的混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真.pdf
- 動(dòng)力系統(tǒng)反控制若干問題研究.pdf
- 非線性動(dòng)力系統(tǒng)的分岔控制研究.pdf
- 混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)研究.pdf
- 燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)匹配及控制策略研究.pdf
- 混沌動(dòng)力系統(tǒng)的控制與同步
- 動(dòng)力系統(tǒng)熵的研究及應(yīng)用.pdf
- 小車動(dòng)力系統(tǒng)與控制—平行停車.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論